ubomis sukurta, kad tilptų po prastėjo grimasa. Tačiau tai, bent jau, buvo lengvai išsprendžiama. Tuo Aero dinamikos know-how-o įmonės ribotus išteklius, didelės spartos nestabilumo etape atrodė neatskiriama ir nepagydoma. Būtų prieš Amerikos vairuotojo Richie GINTHER kitą dešimtmetį, atliekant bandymus su Ferrari, būtų sugalvoti apdailos skirtuką, arba " ducktail spoileris, " sutramdyti tokius tvarkymo Photoshop. Jaguar nepasidavė savo mažo pasipriešinimo svajones po Lemans 1952, bet ji laužas glebti-snukis ir grįžti prie originalaus įrodyta, C-Type kūno, o priimant tvirtą apsisprendimą niekada eiti lenktynių skubotai. Vėliau šiais metais, Mosas pateikė istorija priėmimo dėmė darant skuba ne Rheims duoti diskiniai stabdžiai savo pirmąjį istorijoje konkurencijos pergalę. Tai 1952 sezono pamatė kitus laimėjimus bei kitų nesėkmes, visi su specialias pamokas mokyti. Taigi Jaguar komanda svarstoma ketvirtą vizitą Lemans su daug patirties pagal savo kolektyvinės diržo.
Daugiau apie Jaguar ir kitų puikių automobilių ieškokite:
Jaguar Automobiliai
:. Check out daugiau informacijos apie didžiųjų sporto kačių
Kaip Sports Automobiliai Darbas
:. Gaukite Podły šimtai fantastinių sportinių automobilių iš 1940 iki šiandien
Klasikiniai automobiliai
: sužinoti apie pasaulio geidžiamiausių automobilių šiose iliustruoti profilius .
Ferrari
: Sužinokite apie kiekvieną reikšmingą Ferrari kelių automobilio ir lenktyninį automobilį
NEW jaguarai
:. Apžvalgos, įvertinimą, kainos ir specifikacijosPage
<< 
[11] [12] [13]
