Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> raumenų automobiliai >>

1960 Chrysler 300F: nuo A raumenų Car

1960 Chrysler 300F
Įvadas profilis 1960 Chrysler 300F

Aušra eros raumenų automobiliai paėmė galingą posūkis su 1960 Chrysler 300F. Per formavimosi metų gamyklos našumą, automobilių saugomos jų karščiausias variklius už jų didžiausių - ir paprastai labiausiai brangus - modelių. Ankstyvi Chrysler raumenų automobiliai buvo geriausiai išreikšta stilingas ir išskirtinis " "Letter" serijos " mašinos. Pirmasis iš jų buvo 1955 m C-300 su 300 AG Hemi-galvutė V-8. 1960 Chrysler 300F toliau galios ir Panache tradiciją su specialia apdaila ir sportiško interjero kad gyrėsi keturis kibiras tipo odinės sėdynės ir pilno ilgio konsolę.
Raumenų Automobilių Nuotraukų galerija

© 2007 .Sriegines 1960 Chrysler 300F buvo vienas iš Chrysler pirmuosius raumenų automobiliai. Daugiau raumenų automobilių nuotraukas.

Chrysler nurodyta jos labiausiai pažangių variklių šių vaizdo lyderių. Dual-Quad 413-cid pleišto pakeitė į "59" Letter "serijos Hemi. Jis padarė tą patį 380 AG prieš metus standartinio 392-cid hemi, bet buvo 100 svarų lengvesni ir paprasčiau statyti.

© 2007 .a sudėtingas interjero, visiškai su odinė sėdynių apdaila andautomatic-prisukama priekio . sėdynės įtraukta į 1960 m 300F apeliacinį skundą
Dėl '60, 413 įgijo radikaliai RAM indukcijos sistema, kurioje kiekvienas keturių barelį angliavandenių maitinau priešingą cilindrų banką per 30 colių " Outrigger " vamzdžiai. Iš takelių ilgis buvo apskaičiuotas gaminti super-įkrovimo poveikį į apsukų diapazone širdies.

© 2007 .Sriegines 300F atrodė plento su aukštųjų technologijų, didelis colių V-8 ir dvejopo quad, kryžius-RAM setup.

Avinas indukcija buvo rasti 361- ir 383-CID Dodge ir Plymouth varikliai, o tik Chryslers ir Imperial gali gauti 413, o tik 300F turėjo RAM indukcijos standartą. Arklio jėgos buvo 375; neprivaloma " trumpo RAM " vamzdžiai, kuris atrodė toks pats, tačiau skiriasi viduje, davė 400 AG esant 5200 aps ir 465 lb-ft sukimo momentą 3600.

Mygtukiniai TorqueFlite automatinis buvo standartinė, tačiau prancūzų pastatytas keturių pavarų mechaninė buvo neprivaloma tik šį sezoną, baigiant vos per keletą 300Fs. "Chrysler" pastatė 964 300F hardtops ir 248 konvertuojami už '60, didžiausiasis metus už laiškas serijos rezultatus.

© 2007 .Sriegines Vestigial atsarginė padanga harked atgal į earlierage, tačiau 300F pažvelgė į ateitį.

400 AG variantas nebuvo pasiūlyta po "62

Page [1] [2] [3]