Gal įkvėpė Cole interesų lėktuvų -. Bet labiau tikėtina, populiarios VW Beetle - buvo planuota aplink 140-cid oru aušinamas plokščias šešių plėtoti 80 arba 95 arklio galių pradinio forma ir - kaip neįprasta - montuojami gale (" kai variklis priklauso, " kaip Corvair skelbimai būtų teigti). Tai buvo gana sudėtingas variklis su šešių atskirų cilindrų statinės ir padalintas karteryje.
Tačiau nepaisant lengvo aliuminio bloko, tai galų gale 366 svarų, kai 78 svarų virš tikslinės svoriui, apsiskaičiavimas, kad būtų neigiamų pasekmių tvarkymo.
Visos nepriklausoma pakaba ir vieneto statybos buvo vienodai neįprasta JAV automobilį. Corvair diferentą 108 colių ratų bazė Y kūno platforma buvo viskas nauja, tačiau jos visų spyruoklinė pakaba buvo galbūt per pagrindinio: įprasti wishbones priekyje, VW Beetle stiliaus semitrailing sūpynės ašis nugaros. Antiroll barai buvo praleisti išlaikyti mažmeninės kainos būtų kuo mažesnės, tačiau šis išgelbėti tik 4 $ automobilis, ir GM buvo gerai žino jų reikėjo pasiekti priimtiną tvarkymas su galinių ašių sūpynės ir uodega sunkiųjų svorio pasiskirstymą.
Šis sprendimas, taip pat vadovybės noras suvienodinti surinkimas, neleidžia daugiau-sudėtingą pakabos geometriją iki 1962, kai Nuolatinis Gamybos variantas įskaitant griežtinamos spyruoklių, trumpesni galiniai ašių ribinės dirželiai, ir priekyje linguoti baras tapo prieinama. Pagrindinis pakaba tobulinimas įvyko 1964 metais: skersinės galinio Strėlė-kompensuoti pavasarį
Tačiau, pradinis Corvair sustabdymas 1960-63 nesukūrė " pavojingas, serga tvarkymo automobilį ". kaip vėliau ieškiniai teigiama. Jis padarė per didelis pasukamumas būti tikri, bet uodega-aštrialiežuvis tendencija nebuvo sunki - su sąlyga, kad rekomenduojama padangų slėgis buvo pastebėta (15 psi priekyje, 26 galiniai). Problema buvo ta, kad dauguma savininkų nemokėjo dėmesį, kad ir kai kurie pateko į bėdą.
Ralph Nader sužinojau ir parašė Nesaugios važiuojant bet kuriuo greičiu, Corvair tvarkymas tapo Garsiąją kad nebuvo užduotas poilsio, kol 1972 m Kongreso tyrimo prieki su 1960-63 modelius. Žinoma, tai buvo pernelyg vėlu. Corvair jau treji metai praėjo
Daugiau apie Chevrolet automobilių, senų ir naujų, žr.
