0 iki 60 Pašto (labai garbingas toje po kuro krizės laikais) ir 100,000 metinė apimtis Buick ir amžiaus versijomis. Kai L-automobilis mirė už gyvybingą verslo atveju trūksta (atsižvelgiant į sąnaudų, apimtis ir pelno prognozes), Reuss pasikeitė savo taikikliai į upscale, sportiškas dviviečiam, kurį jis pasiūlė verslo lyderystės 1978 " Mes pasakė jiems mūsų pagrindinis produktas prioritetas buvo nauja dviejų vieta transporto priemonėje, " jis sako. " Tai buvo jo genezė. " Reuss buvo paaukštintas į vyriausiasis inžinierius Chevrolet, bet grįžo į Buick dvejų metų, kaip generalinis direktorius. " grįžau 1980 metais, " jis sako, " ir dar tai buvo mano galvoje prioritetas. " Prekės planavimas vyriausiasis Jay Qualman ir strateginio planavimo vadybininkas Lynn Salata išperinti planą grįsti dviejų vietų Roadster ant priekinio ratų pavara Riviera, naudojant savo jėgos pavarą ir sutrumpintą versiją savo " E-Car " (Riviera /Oldsmobile Toronado /Cadillac Eldorado) platforma. Tai leistų investicijų išlaidas žemyn, labai svarbu mažo tūrio " Halo " transporto priemonė. " Mes matėme gerą potencialią rinką Buick automobilyje, kad turėjo dvi vietas sportinio automobilio stilius ir tam Riviera komfortas, " sakė Qualman Be Terry Dunham "ir GUSTIN puikių knyga BUICK, Pilnas Istorija
. " Jei mes galėtume gauti tinkamą derinį stiliaus, komforto, tvarkymo, galia, ir kaina, mes galime praktiškai sukurti naują nišą rinkoje. " Reuss patiko idėja, ir pateikė jį "General Motors prezidentas Jim McDonald metu Vidutinės 1981 Atskirta visuotinio vadovų susitikime. Siūlomas dviviečiam atrodė gerai, buvo stebėtinai mažą investicijų sąnaudas ir kietos pelno potencialą siūlomą kainą $ 20,500 ir kuklus prognozuojama metinė apimtis 22.000 vienetų. Qualman primena McDonald reakciją: " Pagaliau kažkas suprato, kaip uždirbti pinigus ant dviviečiam, " Jis entuziastingai. Kai susitikimas baigėsi, jis paėmė REUß į šalį ir pasakė jam, " Jums reikia šio konkuruoti su Mercedes. &Quot; Tada jis pridūrė, kad jis manė, Cadillac reikia prabangos Roadster - ir kad BUICK anketa dviviečiam turėtų būti kupė. Uh Oh. " koncepcijos patvirtinimo " - Leidimo skirti pinigų ir žmonių eiti į darbą - buvo suteiktos GM produktų politikos grupė rugpjūčio 1981 automobilis buvo skirtas 1983 m pradžios, kaip "84 modelio, bet sudėtingas reorganizavimas, kad sulankstyti GM penkių atskirta rin
Žinios Discovery
