Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

"Nissan 350Z Concept Cars

s fazių darbo pagal produkto vyriausiasis dizaineris Mamoru Aoki kryptimi

Semple tvirtino, " dirbti su inžinierių procesas yra vienas svarbiausių. Specifikacija pasikeičia iš tiekėjų būna visą laiką, ypač interjerą. Tai negirdėtą dalis to, ką dizaineriai daryti. Tai jų darbas subalansuoti inžinerijos prašymus su projektavimo ketinimą

". Pavyzdžiui, manau, kad stogas viršutinė buvo pakeista geriau tinka virš vairuotojo galvos. Darbas su inžinierių gauti pozicija teisingai, kad tie FENDER figūros dirbti į kūno pusių tiesiog taip, yra sudėtingas procesas. Dizaineriai turi kampe originalų modelį sėdi ten visi blizga ir tai yra jų leisiantis. Jie turi šį kitą molio žvėrį priešais juos, kad jie turi atlikti tam tikrus pakeitimus ar kompromisų, kad viskas tinka, bet vis dar saugo originalų ketinimų

". Manau, kad Japonijos dizaineriai padarė milžinišką darbą įsikibęs originalus dizainas ir, daugeliu atžvilgių, kaip jį didinti. Per šį gamyba projektavimo etape, manau, kad dizaineriai padarė Z daugiau apkūni ir šiek tiek mažiau kampuotas. Jie paėmė šiek tiek standumo out, nors ji vis dar turi mašina etiką į jį "
Daugiau apie Nissan Zs ir kitų puikių sportinių automobilių, patikrinkite:.

  • Nissan 350Z Design
  • Nauji ir naudoti Nissan 350Z Kainos ir apžvalgos
  • sportiniai automobiliai
  • Porsche "automobilių
  • Ferrari
    350Z dizaino filosofija

    350Z dizaino filosofija yra pilnas dichotomijų, iš minkštųjų kreivių kompensuoja kietieji geometrinių formų, į trapią pusiausvyrą įrengimo modernią išvaizdą su originaliu 240Z tikslų

    " Z anketa naujumas prasideda jo apsukrus forma - kaip. Formulės Vienas automobilis arba "Lotus Super Seven, " produktas vyriausiasis dailininkas Mamoru Aoki paaiškinti. " Mes bandėme perkelti automobilio masė į centrą naudojant išlenktą kūno planą ir juda ratus kiek į kampus, kaip įmanoma. " Į 350Z nauja išvaizda taip pat parėmė ilga ratų bazė ir trumpos iškyšos -. Apie keturių colių trumpesnį nei ant 1990-1996 300ZX

    Kūginiai kampai taip pat prisidėjo prie dizaino. " Jei matote automobilį iš ketvirtį nuomone, pakibę atrodo beveik nieko. Mes sumažintas nuo kampinio masę pabrėžti trumpą iškyša dalį, " Aoki pasakė. " įgaubtas Top kūno skyriuje aukščiau šalutinis raukšles taip pat padėjo sumažinti garso pojūtį ".

    Žinoma, nauja kryptis buvo auginamas Z, ką Aoki vadinamas &q