naršyti straipsnis 1960 Studebaker koncepciniai automobiliai Įvadas į 1960 Studebaker koncepciniai automobiliai
1960 Studebaker koncepcinių automobilių, iš intriguojančių prototipų kolekciją, atstovavo viena iš nedaugelio šviesių dėmių . didžiuojuosi bet nepakankamai Studebaker įmonė
Šiame straipsnyje automobiliai kažkada buvo vadinamas ", kad galėtų išgelbėti Studebaker automobilius. " Tiesą sakant, jie negalėjo. Iki to laiko, pirmasis iš šių numatomų dizaino buvo iškelta 1963 m pabaigoje, Studebaker automatinio veikla buvo beveik už taupymą bet kokiomis priemonėmis
Jo problemos pasirodė mirtinas pakankamai greitai. Sparčiai mažėja paklausa senėjančios grupės automobilių, nepakanka pinigų gauti daugiau konkurencingas naujų dizaino, nepakankamai viltį rasti finansavimo angelą ir bendrą nuostolį visuomenės pasitikėjimą -. klasikinis įmonių laidotuvių varpai
Su tuo, Studebaker buvo priversta uždaryti savo wieczna senas Saut Bendas, Indijana, gamykla 1963 gruodį ir trauktis į Hamiltonas, Ontarijas, Kanada, kur jis tikėjosi padaryti stovą Statybos " sveiku protu " šeimos kompaktinių tuo maždaug 20.000 per metus.
Bet kai jis nesugebėjo pasiekti net tą kuklią tikslo, įmonė turėjo mažai pasirinkimo, bet mesti automobilių verslą gera, tai ji padarė po to, kai modelio metų 1966 . Galų gale, Studebaker pasidavė sukauptų poveikį maždaug 40 metų nemokantis valdymo, nuolat silpnina kovoja vieną sekinančios nelaimės po kito.
Ironiška, dizainai, parodyta čia gali gerai pasuko dalykų aplink turėjo jie pasiekė gamyba pagal daugiau sumani valdymą. Jie buvo tikrai vaizduotės automobiliai, ir dauguma buvo visiškai teisus dėl laikais.
Dar daugiau ironiška, Studebaker pagaliau Dotarłeś tokį sumani lyderystę kai dinaminis Sherwood H. Egbert buvo pavadintas kompanijos prezidentas 1961 metais po turintis tą patį darbą Los Andžele įsikūrusi MCCULLOCH Corporation ", kuris pardavė kompresoriai kad Studebaker. Trumpą akimirką, situacija atrodė daug žadantis.
Egbert buvo senas draugas pažymėti Milvokis-pramoninis dizaineris Brooks Stevens, ir jis skubiai paragino Stevens Atstatymui įmonės dirbiniai, skirti 1962 kaip pirmą žingsnį remodeling Studebaker anketa Žuvo vaizdo.
Tai buvo avarijos programa, mažiau nei per metus ilgas, bet Stivenso prasiveržė pro puikiai. Pirmiausia jis sukūrė Gražuolis Gran Turismo Hawk, naudojate seną Raymond
[1] 