prototipas 1955-1957 Gaylord su atviromis ratų arkos buvo suskaidytas, o vienas ". Gamyba " automobilių dingo Europoje - ji vis dar gali egzistuoti. Trečiasis automobilis, kartu su nuostabiai meistriškai šou važiuoklės a, yra ekrane ankstyvuoju Amerikos muziejus Silver Springs, Florida, kuriai ji buvo padovanota pagal Gaylords. Belieka paminklas dviejų ryškių vaikinai yra vienas iš automobilių istorijos etalonas
pamatyti 1955-1957 Gaylord specifikacijas kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1955 1956, 1957 Gaylord Techniniai
Nepaisant didelių buzz Paryžiaus autosalonas ir Išankstiniai užsakymai iš garsenybių ir autorinių, gamybos problemų, ir Jim Gaylord asmenines problemas paskatino linijos nutraukimo prieš tai net pradėjo. . Check out žemiau 1955-1957 Gaylord specifikacijas pamatyti, kas galėjo
Techniniai
Variklis: OHV V-8, 365,0 Cid (4.00 × 3.63), 305 AG
Pavarų dėžė: keistas 4 greičių Hydra-Matic su anti-valkšnumo funkcija
Pakaba, priekyje: nepriklausoma, spyruoklėmis, vamzdžių sukrėtimų
Pakaba, galiniai: gyvi ašis, lingės, vamzdžių sukrėtimų
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai
Važiuoklės bazė (col.): 100
Svoris (lbs): 3985
Maksimalus greitis (mph): 125
0-60 mph (s): 9,0
Gamyba: 2, plius vienas prototipas
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
