Įvadas į 1954

velgiant į jo skatinant pradžia. Neapdairumas rodo kelių priežasčių.

Limited sėdimų vietų buvo didelis trūkumas. Dėl visų ketinimų ir tikslų, Met buvo dviviečiam, bet tai buvo ne sportinis automobilis, kaip Variklis tendencija
rašytojas Walt Woron pastebėta. A prototipas combi pora buvo pastatyta per 1960, gražus mažai mašinų, kurios gali patogiai atlieka keturis suaugusiuosius. Bet vagonas nepasiekė gamybą, ir kad buvo tikėtina klaida.

trijų greičių pavarų dėžė buvo akivaizdus spektaklis Pranašumas. Būtų buvę tiesiog taip paprasta, ir tikriausiai, kaip pigus, naudoti visą keturių greičių pavarų dėžę Austin. Gaila, kad tai nebuvo padaryta.

Šios įkapėm priekiniai sparnai pagaminti Met posūkio ratą tik trys pėdų trumpesnis nei pilno dydžio Chevrolet. Ko gera, buvo mažytis automobilis, kuris buvo ne visi, kad manevringas?

AMC bent šiek tiek žino apie šią problemą buvo, nes 1958 m vairo buvo modifikuota pagerinti posūkį, bet, žinoma, nebuvo padėti daug. Rambler pamačiau savo priekinius ratus veikiami už

1955 -. Met būtų buvę naudos iš to paties gydymo, taip pat

Kaip ir dauguma mažų automobilių savo dieną išgelbėti VW Beetle, Met reikia žiedų ir vožtuvo darbą daug greičiau nei paprastai Amerikos automobilis -. ne daugumai Yanks, kurie linkę manyti, automobilių prietaisais, kurie turėtų nieko nereikia daugiau nei dujų ir (nenoromis) kartais kvartilis Oil Plus

Kaip ir daugelis jo amžininkų britų, Metropolitan turėjo keletą blogų įpročių. Tai buvo beprotiškai " šaltakraujiškai, " Pavyzdžiui, spjaudytis ir uostant už mylių po pirmojo pradžios dieną. Be to, keičiamo hidraulinės problemos buvo įprasta nuo ankstyvo automobilių ir galimus kai kurių vėlesniųjų, per

Kaip buvo istorinis su ". Nelaisvėje importas, " dauguma dilerių nepavyko stumti Metropolitan labai sunku, pirmenybę valdyti klientus į jų pelningesnių Ramblers. Taip pat, šiuo klausimu, ar AMC išleisti daug pinigų dėl RER reklama.

Svarbiausia, kad rinka tiesiog ten nebuvo. Taip, kai kurie mažų Europos markių padarė didelių pardavimų veržtis per vidurio ir 1950-ųjų pabaigoje, tačiau didžioji dalis amerikiečių ne tik pageidaujamą, bet gali lengvai sau Big Three Chrome inkrustuota dreadnoughts su galingais V-8s ir gobs dalykėlių.

Rambler bucked tendencija, tačiau jis buvo didesnis ir, be abejo pranašesnis už varžovą Henry J ir Hadsono Jet, pagrindinė priežastis, jis išgyveno juos. Taip p