Tęsti į kitą puslapį, kad sužinoti, kas recenzentai pagalvojau apie 1957 Turnpike . Cruiser pasirodymas
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1957 Gyvsidabris Turnpike Cruiser "spektaklio ir atsiliepimai
Leidžiami ties " aukščio; arklio rasės, " 1957 m Gyvsidabris Turnpike Cruiser natūraliai turėjo gerus rezultatus. Tuo beveik du tonų, nors tai buvo ne kaklo Snapper: 0-60 mph pagreitis buvo maždaug 10 sekundžių, o maksimalus greitis 110 mph kreipėsi. Naudojimas buvo apie vidutiniškai eros, važinėti neįprastai minkštas. Iš tiesų, Variklis tendencija Keista, Cruiser linkę per didelis pasukamumas šiek tiek, bet , tipiškas Fifties mados, jei Profiliniai prastai ir wallowed daug. Nenuostabu buvo pažymėta pikiruoti į paniką sustoja ir stabdžiai kad pradėjo blankti antrą kietąjį taikymo. Priešingai, dujų rida buvo gana gera. MT Kaip redaktoriai pastebėjo:. " Įdomu tai, kad 290 AG variklis davė taupesnis, taip pat kaip padidinti našumą nei 312. Tai geriausiai paaiškina tai, kad šis variklis neveikia taip sunku, kaip mažesnio vieną. " Vis dėlto, jei jūs kada nors važiuoti 1957 m Ford Thunderbird "arba Linkolnas, Cruiser bus nuvilti. Tai labai vėlai šeštojo dešimtmečio tradicija stiliaus per medžiaga. Net jei taip, veteranas testeris Tomas McCahill iš Mechanix Illustrated Dar daugiau Kietas Menas Railton iš "Popular Mechanics
žurnalas aprašyti savo pora 1957 Mercurys kaip " du iš sklandžiausiai ir tyliausių jojimo automobilių mes kada nors išbandyti ".
pranešė 14,5 mpg pastoviu 60 mph ir vidutiniškai 14,2 mpg per 439 mylių
žurnalas patiko Cruiser iš quad žibintų dvejopo išmetimo. Vadindami jį " Erdvė Amžius Dizainas Žemės Travel, " jis pranešė, kad " [automobilis] Aš išbandyti visą gumine SOLED gazelė roadability ir galėtų dirbti sangrūdas ir skaidres su konkurencijos sportinio automobilio Pasitikėjimo. " Buvo " Dėdė Tomas " juokauji? Ne, bet suvokimas tai pakeisti ir McCahill nebuvo sunku kritikas
sutiko. &Quot; Inžinieriai padaryti stebuklus su sustabdymo , Žymiai pagerėjo Spyruok
