Gyvsidabris Turnpike Cruiser tempas 1957 m Indy 500. kopijos buvo pasiūlyta, tačiau tai yra vienas iš keturių. originalus
© 2007 "..
standartas Turnpike Cruiser ir neprivaloma kitur buvo keturių barelį 368 V-8 ekiu su dviguba išmetimo. Tai iš esmės buvo 1956-1957 Linkolnas ir Continental Mark II "jėgainė su ketvirčio taškų suspaudimo sumažėjimas (iki 9,75: 1) ir keletas kitų pakeitimų, davusios 290 arklio galių bent 4600 aps. Didžiausias sukimo momentas buvo 405 IBS /ft at 2800 rpm. Taip pat buvo Aukštos kokybės M-335 versija pastatyta daugiausia lenktynėms, pavadintas dėl savo arklio su dviem keturių barelį angliavandenių ir griežtesnį suspaudimo.
Nors rečiau 1957 Mercurys buvo laikomi griežtai vidutinio kainų automobiliai, Turnpike Cruiser "buvo siekiama vie su Olds 98 Buick Super, DeSoto Fireflite ir Chrysler New Yorker mėgsta. Modelis aukos iš pradžių buvo tik dviejų ir keturių durų sunkiai viršūnės kaina $ 3758 ir $ 3849, atitinkamai. Pastaroji atvyko $ 532 daugiau nei lygiaverčio Montclair, 419 $ virš Montklero kabrioletas, o 172 $ didesnis nei posh kolonija Park vagono. Cruiser "kabrioletas atvyko vėliau sezono metu 4013 $, ir buvo pasirinktas tempas automobilį 1957 m Indianapolis 500
Kitame puslapyje skaitykite apie įrankius norite rasti ant 1957 Mercury Turnpike Cruiser.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1957 Gyvsidabris Turnpike Cruiser įranga
Merkurijaus 1957 Turnpike Cruiser įranga buvo nuspėjamas dosniam ir sunkūs technikos pasiekimus. Be to dideliame V-8 turite Merc-O-Matic transmisija su madinga " klaviatūra CONTROL " Mygtukai a la Chrysler, plius vairo stiprintuvas ir stabdžiai, specialus vairas suplotu dėl geresnės atsižvelgiant į kelio viršaus, quad žibintais (kai juridinis), plius " Monitorius valdymo pultas " su tachometru ir ". Vidutinis spartos kompiuterių Clock " Ir, oh yes: žemėlapis, rodantis visus JAV nertiniai nuo 1957
Nekilnojamasis wowie elementai buvo " Sėdynės-O-Matic " Atminties
