Įvadas į 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser keliautojas ir Vagabond

stangos 1949-1953 m Kaiser keliautojas ir Vagabond rinkodaros pamačiau bendrovė kurortas kai iš pirmųjų pavyzdžių nuotraukos piešiniai. Iki tol, auto skelbimai rėmėsi meno kūrinius, kurie gali būti perdėti parodyti automobilius, kurie atrodė daug Driežas nei jie iš tikrųjų buvo - kartu su paskirstytus į apačią žmonių maksimaliai interjero išvaizdą.

Su keliautojas, tiksli dalyvavimas žmogaus ir mašinos buvo laikoma pakankamai svarbia siekiant parodyti su natūralaus dydžio žmonių ir realių automobiliams. "Volkswagen" reklama yra plačiai pasveikino kaip šia kryptimi Pioneer, bet vietoj VW reklamos agentūra, Doyle Dane Bernbach, už šios naujovės kredito eina į Kaiser-Frazer anketa agentūra, Swaney, Drake ir Bement.

Prabangus Keliautojų pakeitė Vagabond už 1951 naudingumas automobiliai taip pat gali būti turėjo iš Kaiser ’ s naują dviejų durų kūną.

Dar vienas unikalus Keliautojų viešinimo kampanija dalyvauja Walter Winchell anketa klojimo radijo naujienos programa, kuri Kaiser-Frazer pradėjo rėmimo 1948 metais pabaigoje Dėl paskelbimo keliautojas išvakarėse, o po to konkrečių datų, Winchell būtų ateiti su savo Įprasta " Labas vakaras Ponas ir ponia Amerikoje ir visi jūroje laivai - eikime į spaudoje ". Po antraštes Trumeno doktrinos, Graikijos ir Kinijos pilietinių karų, Berlyno krizės ir nacionalinės paukščių konvencijos, Winchell būtų sustabdyti ir pasakyti, " Klausyti - tai, kad jūsų Durų skambutis skamba "?

Nors švenčiama komentatorius pradėjo į ant automobilių gamintojas nuopelnų spiel, turėjo kiekvieną Kaiser-Frazer pardavėjas pasirinkote savo tikslą, sinchronizuoti savo laikrodį ant Winchell, išvaryti į parodomasis, o rung perspektyva s doorbell tiksliai laiku.

Tai nėra užfiksuotas kiek doorbells paskambino ar koks procentas perspektyvas buvo taip enthralled sinchronizuoti išpuolių, kad jie iš karto užsisakyti keliautojas. Bet, ei, visi klausėsi Winchell, tiesa?

Tuo $ 2,088 keliautojas ir $ 2288 už Vagabond, kaina bausmė už hečbekų buvo mažesnis nei $ 100 per lygiaverčių Kaiser sedano ir gerokai mažiau nei dėl konkurencingų transporto priemonių žymėjimo. DeSoto ir "Chrysler" turėjo panašius modelius, atitinkamai perkėlimo Visi 1949-1952 ir keliautojas - Taip, kad teisė - iš 1950-1951, tačiau jie nebuvo pasiūlyti dviejų dalių liukas susitarimą ir taip trūko Kaisers " prieinamumą.

Tarp tiesa combi į 1949-1950 laikotarpiu, tik naujasis plieno darbingi Plimutas priemiesč