galinė sėdynė buvo sulankstyti į tą patį šabloną galite rasti neseniai 2003 m Saab 9-5. Tai paliko gražią, švarią lovą, iki aštuonių pėdų ilgio su paguldytas atgal liukas - išskyrus atsarginio rato.
sedano, dalys buvo varžtais tradiciškai kamieno - nebuvo padanga gerai. Į keliautojas, tačiau vienintelis dalykas, su juo daryti, buvo varžtas jį į kairę galinių durų. Durys buvo suvirinti uždaryti (nors kai restauratoriai rado juos tiesiog uždarytos ir užrakintos) ir įrengti padirbtų durų rankena suklaidinti uninitiated. Jis buvo ne elegantiškas, bet ji dirbo.
Iš viso daugiau nei 200 pakeitimai buvo padaryti pagrindinio sedanas kūrimo keliautojas procesą. Stiprūs spyruoklės ir amortizatoriai buvo labai svarbus. Ant floorpan laidų ir galinis bamperis sargybiniai turėjo būti perkelta. Buvo reikalaujama Nauja angos galinio lango ir naujų miršta padalintos decklid.
Stiprinančios buvo įdiegta virš viršutinio liuko pakeisti prarastą standumą. Bet sandarinimo Atvira liukai buvo sunku, ir paslaugų biuleteniai dauginama kaip mechanika bandė susidoroti su tūkstančiais skundų vandens, dulkių ir oro nuotėkis.
T-formos rankena buvo surasta liuko, ir fortepijono vyriai buvo naudojami ant apatinės dalies remti, kai jis buvo naudojamas kaip horizontalios platformos. Žmonės naudoti šią platformą laikyti sunkius daiktus, todėl buvo sustabdytas stiprios grandinės, pakuotiems vinilo į bergždžias pastangas sustabdyti barškučių.
bazės modelis keliautojas turėjo sklandžiai, sunkiųjų vinilo apmušalų ir aktorius ir lakuotos medinės švartavimosi sijas į lovą, kad būtų lengviau stumdomas naudingosios apkrovos dokumentus. Keliaujantys buvo daugiau prabangos keliautojas su puošniais Kaiser Deluxe skydelyje, SPARNAS sijonai, klostuotą vinilo apmušalams, ir natūralios odos pasirinkimas.
Check out kitą puslapį ir sužinokite, kaip Kaiser parduodami savo naujus kūrinius į visuomenės.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1949. 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser keliautojas Vagabond Rinkodaros
Pa
