sėkmė 1954 Hudson Italia
1954 Hudson Italia sėkmės buvo sumaišyti. Pirmasis 1954 Hudson Italia padarė iš pagrindinių automobilių parodose JAV raundų, o kai Europos salonuose, taip pat. 1954 sausio, buvo eksponuojami Tarptautinės sportinių automobilių parodoje.
© 2007 .Though Italia pradžių buvo įsivaizdavo, kaip naudojant Hudson Hornet 308-CID variklį, ji gavo Jet 202-CID L-galva šeši su Twin H-Power.AMC vėliau teigė spaudai kad daugiau nei 5,000,000 žmonių matė Italia eksponuoti. Įrodymai rodo, kad vis dėlto - dėl kokios nors priežasties - jis nepavyko sukurti tiek daug įspūdžių, nes jos statybininkai tikėjosi. Variklis Mados žurnalas
paminėjo Italia savo 1953 lapkričio Prožektorius ant Detroito
skiltyje, vadindami jį ". galimos naujos versija Jet ateityje " MT
sakė, kad " tai gali imtis 160 arba 170 AG Hornet variklis. Italia bus gerai per 100 mph. Ji niekada nebuvo pratęstas, bet su tinkamu krumplinių pavarų, ji turėtų būti pajėgi tai arti 120, žymiai didesnį su Hornet variklis. &Quot; Anksčiau, rugsėjo 23, 1953 Norman VanDerzee, Hudson viceprezidentas pardavimų, paskelbė laišką Hudson prekiautojų paskelbdama Italia, kartu su užsakymo formą tiems, kurie domisi Užsakant one.Response buvo drungnas, iš dalies dėl to, kad 4800 $ kaina buvo standus vienas po 1953 standartų (Cadillac šešiasdešimt du Kupė de Ville "prasidėjo 3995 $), ir, matyt, tik 18 ar 19 įmonė užsakymai lėmė pasiūlymo. Pranešama, kai kurie prekiautojai buvo nusivylęs, kad Hornet variklis nebuvo naudojamas. Nepaisant to, 1953 gruodžio pradžioje buvo susitarimas su Carrozzeria Touring, vadindami 25 daugiau jets būti vežamos į Italiją, ten turi būti reincarnated kaip Italias. Kaina Hudson konversijos buvo 2.300 $ už autom
