Ir, kad mes įtariame, yra būtent taip, kaip "Buick skirtas dalykų būti. Vaizdas bendrovė siekė projektą buvo vienas iš komforto ir prabangos, o ne Energingas veiklos.
1958 Limited dviejų durų HARDTOP, su 1.026 pastatytas, vargu ar buvo labiau populiarus nei kabrioleto.
© 2007.
Kaip dalis šios pastangos - išlaikant specifinius, Century, super, ir ROADMASTER seriją - "Buick" įsipareigojo atgaivinti savo didelis prestižinis ribotas 1958
anksčiau Limited ", kuri dingo iš Buick katalogas su Antrojo pasaulinio karo ateina, niekada nebuvo pinigų formuotojas už skyriui, tačiau yra mažai abejonių, kad jis tarnavo nuostabiai gerai kaip įvaizdžio statybininkas.
Tai buvo Harlow Curtice, tada vyriausiasis Buick skyriaus, kuris bandė nustatyti didelį Buick kaip konkurentas Cadillac, stengiantis, kad jo vyresnieji galiausiai sužlugdė. Bet dabar, 1958 metais, Curtice buvo pats prezidentas GM ir visi žinojo, kad jis ir toliau imtis specialų interesą Buick.
Skaitykite apie riboto atnaujinimu kitame puslapyje.
Daugiau informacijos ant automobilių ieškokite:
1958 Buick Limited vėl
Kaip vėl už 1958 m Limited buvo iš esmės patobulinta ROADMASTER, bet ilgesnį galinio denio puošia chromuotas ševronų apie sparnus. " Twin Tower " taillamps, išskirtinių į ribotas, išvedė gale.
tarpuratis matuojamas tas pačias 125,5 colių kaip ROADMASTER, tačiau galinė iškyša ištiesė papildomą aštuonių colių, todėl bendras ilgis 227,1 vietą. Net išplėstas denio versija Cadillac Sixty-Two gali viršų jį ilgio
Taip pat gali big naują Buick būti vadinamas nebrangu. Savo 1958 įsikūnijimas, ribotas kainuoti daugiau - bet nuo $ 110 iki $ 240 - nei bazinių modelių Lincoln, Imperial, ir Cadillac. Tiesą sakant, jo kaina iš tikrųjų buvo 33 $ didesnis nei Caddy išplėstas denio modelį.
Buick žmonės reikalaus iki šios dienos, kad Limited buvo verta pinigų, nes jos tinka ir apdaila buvo iš aukščiausios tvarka. Sausainių-modelis interjerai atėjo iš Mojave audiniu
