dizaino teises, buvo įsigytas iš Wright ir projektas apverčiamas į Studebaker vyriausiasis kūno inžinierius James R. Hughes. Hugheso darbuotojai padarė keletą pakeitimų į originalaus dizaino, kad tilptų ant trumpesnio 139 colių ratų bazę Pierce V-12 važiuoklės. (Wright originalus dizainas prognozuojama 147 colių ruožas.)
Kai stilius baigė savo brėžinius, jie buvo suteiktas Paul Auman, kuris vadovauja iki Studebaker anketa eksperimentinę kūno departamentas. Darbas visą parą beveik tris mėnesius, jo darbuotojai amatininkų sukūrė penkis pilnus kūnus, sumontuoti juos ant važiuoklės Pierce, ir išsiųsti juos į grafiką.
Be abejo, automobiliai sukurta Studebaker atėjo būti žinoma kaip Pierce Sidabrinė rodykles ir jie buvo momentinis minios pleasers kur jie buvo parodyta. Automobiliai jo savybės ateinančiais metais jų metu: Fastback stilių, plokštės pusių, built-in kamieno, FULL STEEL stogo, uždarose paminų, įgilintais durų rankenos ir įsiliepsnojo klasifikuojamas ir galinius žibintus. Cytować jų niekada nebuvo matęs. Per metus, kad po to, keletas auto įmonės nukopijuoti įvairių funkcijų originalių Silver Arrows, bet nė vienas iš jų kada nors gana lyginant su originalu.
Į vietą konstrukcijoms, Studebaker "Land Cruiser" buvo pasirengusi hit gatvėmis. Skaityti kitą puslapį ir sužinokite daugiau
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1934 Studebaker "Land Cruiser
1934 Studebaker Žemės Autopilotas gimė iš būtinybės. Studebaker norėjo pasinaudoti entuziazmu sukurtą Silver Arrows, tačiau stokojanti pinigų ir negalėjo tikėtis pristatyti dar vieną visiškai naują kūną. Būdamas feisty nepriklausomas, tačiau jis rėmėsi inovacijų ir improvizacijos, dviejų sudedamųjų dalių gausa tarp dizainerių komanda, vadovaujama Hughes.
Apie per tris mėnesius po to, kai "34 Studebakers debiutavusių, komanda sugalvojo kai detalūs brėžiniai kad iliustruoti, kas dramatiškas pokytis išvaizda gali būti vykdomas tik atsižvelgiant standartinį keturių durų sedanas ir keičiant kūno laivagalio
