Problemos su Bricklin SV-1
Problemos su Bricklin SV-1 reiškia, kad Malcolmo Bricklin svajonė prieinamą, kiras-winged transporto priemonės, kad dvigubai kaip aukštos kokybės sportinis automobilis buvo lemta būti labai pakeistos prieš pirmą automobilis nuriedėjo nuo konvejerio. Jo aerodinaminis dizainas buvo duoklė jos dizainerių įžvalgos ir auto žurnalai ir automobilių entuziastai pasveikino SV-1 kaip pirmas rimtas varžovas Amerikos " King of the Hill " Corvette. Deja, svajonė buvo ne būti.
Pirmasis požymis bėdą paviršiumi bandant poruotis anksčiau ne suderinamas medžiagas. Kūno plokštės buvo suformuoti iš akrilo medžiagos, kuri taip pat esančios spalvą ir buvo remiama stiklo. Akrilinis atėjo iš penkių " saugumo " spalvos, pranešta, penkių labiausiai matoma spalvos kelyje:. Sauga balta, Saugos Red, Saugos oranžinė, Saugos Deginimasis, saugos ir Green
akrilo stiklo laminatas buvo labai jautrūs temperatūros pokyčiams, atrodydami turėti proto savo. Apie plius pusėje, akrilo oda buvo nelaidus įlenkimų, įbrėžimų ir priešinosi visas trūkumus, susijusius su dažų ir gruntų. Po dvidešimties metų, vaškas darbo akrilo oda būtų grąžinti ją į savo buvusios salonas blizgesio. Nors 10-svaras triuškinantis būtų tik subraižyti paviršių, formulė buvo savo blogiausias priešas, kalbant apie gamybos nuokrypių.
FORD 351W (Windsor) variklis, varomas 1975 Bricklins.
PIL
Antras svarbus barjeras buvo dempingo kaina į inžinerijos katedra juosmens specialiu prašymu Malcolm Bricklin. Jis norėjo automatinius kiras durimis bet kokia kaina. Po daugelio skirtingų sprendimai buvo pasiūlyta, hidraulinis sistema varoma elektros varikliu buvo galutinai apsistojo ties.
Deja, didelė nesėkmė norma ir atsiradę garantinis remontas ir toliau didės, nes automobiliai buvo išplatinta išilgai rytinės pakrantės iki daugiau nei 300 prekiautojų. Sistema buvo sudėtingas ir užsienio mechanikos sričiai šioje srityje. Tai apsunkino nepatikimumo problemą, suteikiant automobilį blogą reputaciją ir blogų spaudoje daug. Tai buvo rudenį 1975, po to, kai gamykla uždarytas, kad Terry Tanner sukūrė patikimą durų sistema grindžiama vakuuminio siurblio ir oro slėgis.
1975 m Bricklin SV-1 vidų šiek tiek pasikeitė nuo 1974
PIL
Patikimumas buvo pagrindinis kad Bricklin buvo sunku skląsčio į. Kaip paaiškėjo, du labiausiai unikalių aspektų automobilis - kė
