Kažkaip pati Ro80 soldiered apie visą kelią per 1977 m, kuris yra, ko gero, nenuostabu, atsižvelgiant į jo languotas istorija. Po to, NSU augalų ne Neckarsulm buvo konvertuota surenkamosios naujojo "Porsche 924. Iš viso Ro80 gamybos sudarė 47,400 vienetų, liūdna Epitafija už automobilį, kuris pažadėjo - ir apskritai pristatyti -. Tiek daug
Šiandien Ro80 anketa priekį mąstymas dizainas ir istorinė reikšmė pagaliau buvo pripažinta, todėl tai sparčiai auga kolekcines automobilių. Iš dalies dėl ribotos importo, ji visada buvo retas preke JAV, tačiau kainos išlieka gana pagrįstas, ir jūs vis dar galite rasti Ro80s nuolat veikia dėl Europos keliuose.
Kaip ir daugelis nelemtas automobilių, tai vienas turėjo pamokas mokyti. Laimei, jie nebuvo prarasta. Net tuo tarpu NSU miršta, Mazda Japonijos paėmė Ro80 anketa priežastį statybos Dr Wankel variklį pagal licenciją, galiausiai darbo, klaidas ir ją gerinti beveik visais atžvilgiais: geriau ekonomiką, ilgaamžiškumą ir daugiau galios. Tuo pat metu, "Mazda" beveik atitiko toks pat likimas kaip Vokietijos kompanija, tačiau ji buvo daug stipresni ir geriau valdoma apranga, ir tai sugrįžta atgal Gražu.
"Mazda" tapo labiausiai pasaulyje matomas Wankel advokatą su SWIFT 1986 RX-7 Turbo. Jūs galite padėkoti Ro80 tiems veiklos patobulinimų. Mažasis mylimas savo laiką, jis nusipelno garbės vietą mūsų
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
