Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 kiti gamintojai >>

1967

automobilis Paieška
NSU Ro80 Savybės

NSU Ro80, su priekinio disko ir gana plačios pozicijos, pristatytas bauda posūkiuose, nors jos padangos buvo tik 175x14s penkerių colių pločio ratlankių. Ir nepaisant to, kad pabalnojo su trijų greičių pusiau automatinę pavarų dėžę ir gana trumpą galutinio krumplinės pavaros (4.857: 1, šeimininkai 18.8 mph /1000 apsisukimų per minutę viršuje), pasirodymas buvo pagirtinas, atspindintis slidus formą, padorus galios ir svorio santykis ir gerai - nors ir ne išskirtinis -. sukimo momentas (118 svarų pėdų)

Apmaudu, kad sveikas Ro80 gali pasiekti 112 mph fiksuoto ir brūkšnys nuo 0 iki 100 km /h (62 mph) mažiau nei 14 sekundžių - neblogai 115 arklio traukimo 2,668 svarų. Bet užgožia visi buvo tos rotorinį variklį tobulinimas: revvy, rami, beveik vibracijos nemokamai. Į visuomenei nujunkymo nuo triukšmingo, žaliavinės veikia stūmokliniai keturiomis, tai buvo apreiškimo.

Ro80 buvo pasakyta, kad dujų-girtuoklis. Tiesą sakant, tai buvo nieko panašaus. Kaip su pirmaisiais rotacinių Mazdas, vartojimo atrodė didelis, palyginti su variklio dydis - kombinuoto kameros tūris nuvalo epitrochoidal rotorius buvo tik 995cc (60 kubinių colių) - bet neatrodė visai blogai šalia turima galia ir veiklos. Ankstyvi pavyzdžiai paprastai grįžo 15,7 mylių už galoną, tačiau šis autorius pamatė tikrąjį 20,6 mpg dėl 5000 kilometrų (3100 mylių) kelionę ir rasti 1974 modelis, ir kad įtraukti kertant Alpes - du kartus. 1976 buvo dar geriau: apie 25 mpg pastoviu 100 km /h
Tai 1974 testus automobilis įrodo stilius buvo beveik nepakitusios per NSU Ro80 anketa 10 metų gamybos laikotarpį
© 2007
Kritikai taip pat pavadinę jį Ro80 alyvos degiklis. Pradžioje jis buvo, su pranešė vartojimo, kaip aukštas, kaip 1 litras /225 km (140 mylių /kvorta). Tačiau po minėtų variklio modifikacijos, atliktų 1969 ir 1971 metais, tai buvo sumažinta iki normos ribose.

Žvelgiant atgal, vienas pagrindinis mįslė vis dar aplink Ro80 nėra, kodėl ji turėjo bėdų bet kodėl ji buvo pastatyta iš viso. Kaip gali būti nežymus apranga kaip NSU, su tokiu ankštas automaking fone, nors manau, kad tai gali spręsti ką tokia pažangi? Daugiau iki taško, nes viskas buvo žirgais ant jo pirmą " tinkamai " Automobilių, kodėl ne įmonė laukas daugiau paprastųjų paketą, kuris tikriausiai įrodė patikimesnis ir tikriausiai pelningiau?

Kitame puslapyje skaitykite apie tai, kaip NSU Ro80 buvo sumanytas ir atliktas NSU anketa viz

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]