302-kubinių colių V-8 buvo pertvarkyta degimo kameroje ir naujus stūmoklius. Įsiurbimo kolektoriuje buvo patobulintas geriau aušinimo. Arklio jėgos buvo vertinta 133
priekinio keleivio sėdynė ir paminkštintas brūkšnys, anksčiau standartinių klausimų, buvo perkeltas į parinkčių sąrašą. Gamyba sumažėjo kelis šimtus vienetų 13,335.
In važiavimo aukščio padidėjimą kairę vairuotojus 1975 Ford Broncos jojimo šiek tiek aukštesni balno.
© 2007.
Laikas ir skoniai buvo išlaikęs Bronco per 1970-ųjų pabaigoje. Kai ji buvo įvedama, Bronco buvo rezervavimo energijos ir komforto antes palyginti su jos konkurentais, tikslinių Jeep ir Scout. Jis atkreipė daugiau vairuotojų į augantį sporto naudingumo transporto priemonių rinkoje, tačiau ji taip pat traukia naujų konkurentų savo.
Transporto priemonės, tokios kaip Blazer Jimmy atrodė kaip greitai nustato per pirmąjį, tačiau jų sunkvežimių pagrindu dizaino nebuvo įtraukti daug interjero erdvę, gebėjimas atlikti didelius variklius, ir turimų Svečių patogumui ir funkcijų priimančiosios. Po lėtos pradžios, švarkas gamyba pašoko daugiau nei 47,000 už 1972 ir augo.
Chrysler įvedėte SUV lauką 1974 metais, tai darė supjaustyti į apačią sunkvežimių, kad Dodge Ramcharger ir susijusios Plymouth takas Duster ". Tais pačiais metais, Jeep Cherokee, išleido į detrimmed dviejų durų versiją savo 4x4 Wagoneer universalas.
"Ford" (kuris atmetė sunkvežimio pagrindu dizainą, kai pirmą kartą planuoja Bronco) negalėjo ignoruoti kryptį off-road transporto priemonių rinka buvo pozicijoje. Visa nauja era atvyko 1978 metais su didesne Bronco, gautų iš F serijos sunkvežimį ir maitina debiutas standartiniu 351 kubinių colių V-8 varikliu.
Gamyba išaugo iki daugiau nei 70.000 automobilių. Tačiau beveik per naktį, kompaktiškas, paprastas, anksti Bronco tapo kolekcines, o jos savo skolų išaugo su kiekvienu praėjusiais metais.
Ieškoti informacijos apie klubų gerbėjai 1966-1977 Bronco kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
