"Ford" išleido apie $ 100 mln priemonė iki Klyvlendo V-8, kuris būtų valdžią dauguma bendrovės 1970-74 aukštos kokybės automobilius. Naudojamas šis 351 unikalią bloku su integruotu laikas grandinės kameros ir vandens crossover ištrauka iš priekio, plius colio-didesnis denio, nei ant 302. cilindrų galvutės skyrėsi dramatiškai iš Windsor, nes vožtuvai buvo išorinio bėgio pakylos 9,5 laipsnių nuo cilindro ašies formuoti modifikuotų pleišto tipo degimo kameras. Be to, kiekiai buvo kampu 4 laipsnių 15 minučių į priekį ir išmetimo vožtuvus 3 laipsnių atgal didesnių uostų plotų, pagerinus dujų srautą ir efektyvumą. Link pačiomis galuose, patys vožtuvai buvo toks didelis, kaip įmanoma. Ėmikliai turėjo 2.19 colių galvos skersmuo, o kalti plieno išmetimo vožtuvai buvo aliuminizuoto galvas matavimo 1.71 colių visoje
Ford šešias gavo savo veiklos tech už '69:. &Quot; centras mušamieji " (pirmyn išdėstymas) Variklio stovai sklandžiau operacija. Tačiau konkurencija direktorius Žakas Passino norėjo eiti daug toliau: " Mes jau išleisti iš [šešių cilindrų Mustangs] rūšies dirbtinai, nes '64 užpildyti gamybos grafikus, kai mes negalėjo gauti trapecinius 8s. Manau, kad yra reali rinka nebrangios hop-up komplektas už 250 kubinių colių variklio. &Quot; Bet tai niekada neįvyko, nei padarė kuras įpurškiamas šeši jis taip pat pritarė. Gaila. Bet būtų buvę labai įdomu. Tačiau nei buvo taip įdomu, kaip galingos Cobra Jet.
428 Cobra Jet variklis pagamintas 1969 Ford Mustang Mach 1 vienas iš sparčiausiai pasaulyje automobilių.
Macho 1 428 Cobra Jet
Developed by Ford Šviesos transporto priemonių Powertrain departamentas Tom Feaheny, 428 Cobra Jet padarė 1969 Ford Mustang Mach 1 vienas iš sparčiausiai pasaulyje automobilių.
Net pabalnojo su automatine pavarų dėže, Automobilių Life žurnalo CJ Macho 1 paėmė tik per 5,5 sekundės 0-60 mph ir skrido per nuolatinį ketvirčio mylios 13.9 sekundžių 103 mph. " Geriausias Mustang dar ir greičiausias kada nors " sakė redaktoriai, kurie taip pat pareiškė, kad " greičiausias standartas keleivinių automobilių per ketvirtį mylios mes kada nors išbandyti
