Tai paskutinis pareiškimas iš dalies nuorodos naują pakabos raukšlių Big-bloko Mustangs sugalvojo važiuoklės inžinierius Matt Donner. Pradedant nuo 1967 m sunkiųjų setup, jis montuojamas vienas amortizatorius į priekį nuo galinės ašies linijos ir kita už jį, kuri sumažino ašis trampinių kietame pagreitis. Nors medžioti sunku aplink kampus dar paskatino patį plaukuotas didelis pasukimas, kaip ir ankstesniais didelės galios Mustang, The '69 buvo lengviau valdomas vairo ir akseleratoriaus. " Pirmieji Cobra Jets mes pastatėme buvo griežtai drag lenktynėms, " Tomas Feaheny priminė. " toliau 69s turėjo konkurencijos sustabdymo mes siūlomų '67 tipą. Ratų hop'as buvo slopinamas atliko stulbinantis galines sukrėtimus. Tai buvo ne nauja idėja, tačiau ji dirbo. Kitas dalykas buvo [Goodyear] Polyglas padangos. Aš tikrai negaliu pasakyti, kad apie tai .... Be '69 kiekvieną plataus ovalo padangos Mes pasiūlėme rodoma Polyglas statyba ".
Geri komentarai apie Mustang tvarko automobiliu Gyvybės ir Donner Nepaisant to, Chevrolet Camaro Z-28 tvarkomi dar geriau - ir užėmė kitas "Trans-Am čempionatas 1969
Norite sužinoti daugiau apie Mustang palikimas? Atlikite šiuos ryšius sužinoti viską apie pirminį ponis automobilį:
