Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr.
1961 Ford Falcon "Futura
Kartu su ekonomika importo iš sportinių automobilių įtaka taip pat buvo pradeda turėti Poveikis Amerikos automobilių pirkėjų. Žinomiausia jų savybes, maniau Iacocca, buvo priekiniai sėdynėmis. "Chevrolet" jau pasinaudojo šia formulę 1960 Corvair Monza, kuris pritraukė beveik 12.000 užsakymų nepaisant debiutuoja ne labai galine metų modelis. Taip gimė 1961 Ford Falcon Futura į tų metų pavasarį.
iš Futura modelio 1961 Be padėjo Sakalas gamybos metodu pusė milijono automobilių.
ant dviejų durų sedanas variacijos, naujas modelis anketa dosniam paliečia įkvėpė Ford asmeninės prabangos automobilis, The "Thunderbird". Futura pasiūlė savo pirkėjams tokius patogumus, kaip sienos iki sienos kiliminė danga Deluxe durų montuojamas porankiais, o centras saugojimo konsolės tarp priekinių sėdynėmis su galine sėdyne papuoštais visiškai vinilo į penkerių spalvų pasirinkimas. Variklis Mados
rado Futura anketa vienodo priekinės keleivio sėdynės sveikinimo liesti: " As Thunderbird, tai atgal yra skirtas nusimesti visą kelią žemyn priekinio pagalvėlė. Tai puikus pagalbininkas tiems laipiojimo ir ... tai Futura dviejų durų kompaktiškas su lengviausias atgal sėdynės prieinamumą. &Quot; Iš išorės Futura gavo visus Deluxe paketų funkcijas (išsaugoti šoninėms kėbulo apdaila), plius trys diecast chromo " kulkos " ant kiekvieno galinio ketvirčio skydelyje, " ventiliuojamą " pilnas ratų gaubtai, ir neprivalomi siaurajuosčio whitewalls. Nepaisant vėlyvo atvykimo ir $ 248 kainų priemoka per standartinį dviejų durų Futura vis dar parduodamas 44,470 vienetų - beveik 23 procentų visų Falcon dviejų durų sedano pagamintų 1961 Prisijungimas prie Falcon komercinį parką 1961 buvo visiškai naują sedan pristatymas , Kaip ranchero, ji buvo grindžiama dviejų durų universalas kūno, net tiek, kad jis turėjo stotis-vagon
