Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Ford >>

"Ford Falcon Origins

o bet kuriuo atveju. Falcon anketa vairo ir pakabos buvo labai skiriasi nuo normalaus dydžio "Ford" modelių. Pagrindinis skirtumas priekyje buvo amortizatoriaus montavimo. Gumos izoliacija viršų montavimas vieta buvo padėtas šoko bokštas, sudėtinė dalis unibody struktūros, o apatinis kalno buvo pritvirtinti prie viršutinės A-rankos. Keturių colių ritė pavasarį apsupo amortizatorius, ir buvo linkęs septynis laipsnius padėti sumažinti stabdymo neria. Antbriaunį mažesnė kontrolė rankos ir stabilizuoti ramstyti kartu suteikti automobiliui geresnę paramą ir mažiau atšokti kelyje. Viršutinės šarnyrai buvo spyruoklinė kompensuoti nusidėvėjimą, o apatinis šarnyrai buvo atraminiais guoliais, kurie kartu su recirkuliaciniu rutuliuku vairas sklandžiau ir lengviau manevruoti automobilį. Įrodyta dizainas buvo priimtas už galinės pakabos. Penkiaženklis lapų semielliptic spyruoklės, esančios asimetriška modelio ir hidraulinių amortizatorių davė Falcon gana sklandų važiavimą. Padangos buvo keturių sluoksnių nailono 6.00 x 13s.

Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Buitinė vadovas Automobiliai
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1960 Ford Falcon Eksterjeras

    Nors vidaus paketas buvo kur dauguma vystymosi lėšų buvo skirta, 1960 Ford Falcon eksterjeras buvo, kas būtų, galiausiai pritraukti pirkimo visuomenę. Pavesta priimant naują kompaktišką kreiptis į stilingai viešąją užduotį buvo Eugenijus Bordinat, Jr Nors gana nauja "Ford jo fonas Detroite prasidėjo" General Motors ", kur jis buvo, dirbančių nuo 1938 vienas iš jo pirmųjų projektų "Ford buvo nauja kompaktiškas. Iš esmės, Bordinat darbas buvo išlaikyti automobilį paprasta ir pagal biudžetą - du Ford exec Robert McNamara mėgstamiausių temų. Keletas dizaino idėjos buvo ištirta, matydami tokias transporto priemones kaip L'Avion ir Astrion koncepcinių automobilių kūrimą. Dviejų sėdynė "Thunderbird-kaip transporto priemonė buvo net sukūrė su nuotraukomis " nutekėjo " iš mesti Nebalansiniai konkurenciją. Iš viso daugiau nei 20 pasiūlymai buvo pristatytas Falcon projektą. Kai kurios idėjos galiausiai padarė savo kelią į kitas Ford produktus. Daugelis pasiūlymų nuklydo nuo originalo tema paprasta ir pagrindinis. Tačiau Bordinat galėjo sėkmingai išversti McNamara norus, ir atėjo su labai patrauklią pristatymas. Priekinė vaizdas matomas dvi viengulės žibintai