"Ford Falcon Origins

montuojama plataus, minkštas medalio surround užpildyti su antspaudu aliuminio grotelės pagamintos Ford pagal Alcoa.Quad-žibintai susitarimai buvo pasiūlyta Falcon, tačiau preliminarūs pristatymai suteikė automobiliui nevienodą išvaizdą. Ne tik iš dviejų priekinių sėdynių galutinio naudojimo būdas skolinti švaresnę išvaizdą, ji taip pat buvo išlaidų mažinimo žingsnis. Kitas bruožas, kad sutaupytus pinigus (ir masė) buvo pritvirtintas prie radiatoriaus paramos vietoj pavasario įrengtas vyrių gaubtas parama strypas. Falcon anketa galinio vaizdo rodoma didelių apvalių užpakaliniai žibintai pora dera su tuo, kas tapo pripažintas "Ford dizaino tema. (Ironiška, 1960 pilno dydžio Fords nukrypo nuo apvalios užpakalinis žibintas tema, kuri gali turėti įtakos pardavimų, išjungti, kad per metus.) Falcon pusėje vaizdas buvo paprastas, siūlanti akyto Cove, kuris prasidėjo ant priekinio sparno ir bėgo automobilio ilgis , gale išjungti paryškinti užpakalinis žibintas tuneliuose formą. Durys ir panelių gana plonas ir ornamentika taip pat buvo iki minimumo: nerūdijančio plieno apdaila aplink priekinio stiklo ir galinio stiklo, chromo raidėmis paraidžiui " Ford " ant kapoto, ir serijos scenarijų apie priekinius sparnus už vairo gerai ir vėl ant nugaros skydelio. Buvo naudojami aštuoni standartiniai išorės spalvų, visi jie pasidalino su didžiausių brodów. Neprivalomi dviejų atspalvių pasirinkimas buvo tik kontrastingos stogas /Kūno modelius.

Viduje keleivius patiko beveik tokį patį kiekį patalpoje, kaip ir 1952-1954 brodów. Baldiniai sudarė Maroko grūdų vinilo velenėliai ir stilingas nailono audiniu intarpais. Interjerai buvo įrengti su standartine priekinių durų porankiais ir juoda " Sof-Tred " gumos kilimai. Tvarkingai stiliaus prietaisų skydelis įsikūręs visus klasterius priemones tiesiai priešais vairuotoją. Brauktuvo tipo spidometras buvo didelis ir gali būti lengvai žiūrima per vairo. Jis buvo šonuose kairėje pusėje, kaip kuro manometru ir, nuo to, ar temperatūros indikatoriaus dešinėje. Alyvos slėgis ir generatorius įkrovimo būsena nurodė raudonos įspėjamosios lemputės iš abiejų odometras pusėje. Stovėjimo stabdys buvo valdomas T-rankena į vairuotojo pusėje. Falcon vagonai buvo tikrai gana pažengusi savo dizainu. Nors pilno dydžio Ford vagonai dar naudojamas dviejų dalių bagažinės, Falcon savivarčiai rodoma galinio lango, kad būtų galima įstumti į bagažinės. (Tiems, kurie turėjo keletą papildomų dolerių išleisti, tai gali būti pavara.