Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Ford >>

"Ford Falcon Origins

ai posūkio ašies pakaba, bei ribotos kūno stilius. Tai buvo įspūdinga tiek inžinerijos, tačiau jos netradiciniai savybės (iki Amerikos pirkėjų) paliko kai kuriuos viešojo Atsargiai apie šių unikalių transporto priemonių narius. Per ne Chrysler, nauja Valiant - galiausiai bus prekiaujama kaip Plymouth - buvo ruošiama. Jo stiprybė buvo pasakyta, kad jo europinis įtakoje stiliaus su valymo šalutinis horizontalėms, įspūdingų trapecijos formos grotelių angos, pakylos užpakaliniai žibintai ir IŠORĖS kad prognozuojamus ateities Chrysler produktus. Po kapotu sėdėjo naują ir labai gerai inžinerijos inline šešių cilindrų variklį sumontuotą ne 30 laipsnių kampu; ji pagamino 101 arklio į standartinę formą, kuri leistų galingiausias iš naujųjų Big Three dantukus

Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr.

  • Klasikiniai automobiliai
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Buitinė vadovas Automobiliai
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    "Ford Falcon plėtros

    nepaisant jos laukinių sėkmė, Ford Falcon išgyveno vystymosi metu silpnais metu Ford. Atsižvelgiant į 1957 m rudenį, "Ford Motor Company" buvo įsivėlusi į savo didžiausią nesėkmę bet kada, EDSEL. Keletą metų anksčiau, kai ji buvo pasiūlyta sukurti naują Marque, vidutinės kainos automobiliai buvo sparčiausiai auganti rinkos segmentas ir sritis, kurioje "Ford manė, kad pažeidžiami konkurencijos. Tačiau iki to laiko Edsel pradėjo pasiekti salonus, ekonominio nuosmukio ir prastos pradinis produkcijos kokybės derinys greitai paliko nepataisomą randą dėl naujos Padaryti reputacijai. Baigiantis EDSEL išleidimo metu, Robert S. McNamara buvo viceprezidentas Ford Šiaurės Amerikos automobilių operacijas. Nuo pat pradžių, jis buvo griežtai prieštarauja EDSEL, manydamas, kad tai būtų pavogti klientų ir lėšų iš Ford skyriaus, kurį jis matė tapti pelningiausia rankos augančioje kompanijoje. Naudojant savo pragmatišką, ne-nesąmonė reputaciją, jis teigė, kad visada ieško prie " apatinėje eilutėje " kaip jo vadovo sėkmę. Kiek McNamara buvo prieš EDSEL, jis buvo didžiausias šalininkas tikrai naują Ford kompaktiškas, kai idėja pirmą kartą buvo ant stalo. Tai buvo ne pirmas kartas, Ford pažvelgė į priėmimo kompaktišką automobilį. Bando per keturiasdešimt metų pabaigoje ir šeštojo dešimtmečio pradžioje buvo atidėtas, kai ji buvo nustatyta, kad finansiškai neįmanoma gaminti tokį automobilį. Už Falcon stumti buvo padaryta tik po to, kai