Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr
1961 Ford Falcon
Su savo nuopelnas, "Ford" suteikė 1961 m Ford Falcon tik nedidelę kosmetinis remontas. Naujas aliuminio grotelės - išgaubta, vietoj pirmo kurso automobilio įgaubtas vieneto - buvo naudojamas, o iš nugaros Sakalas buvo išdėstyta chromo raidėmis visoje galiniame skydelyje. Deluxe paketas dabar įtraukta šviesus apdaila nusakyti pusėje Cove ir stilizuotas Falcon emblemą aukso anoduoto aliuminio buvo padėtas serija "scenarijų ant priekinio sparno.
labiausiai matomas pokytis 1961 m Falconwas perėjimo prie išgaubtas grotelės, kaip matyti šį Futura.
Didžiausia naujiena 1961 buvo didesnės versijos Falcon šešių papildymas. Pardavė kaip " specialiojo šešių, " originalus variklis buvo pertvarkyta, su insulto pailgintas iki 2,94 colių už 170 kubinių colių poslinkio ir 101 arklio galių įvertinimas. (Įdomu, originalus 144 kubinių colių variklis buvo dabar downrated 85 arklio galių, nors nebuvo jokių bet kurios iš paskelbtų specifikacijų skirtumai.) Veiklos pelnas buvo dramatiškas. Jis paėmė Variklis tendencija
testeriai 21 sekundžių gauti 1960 Falcon su trijų greičių lazda iki 60 mph iš padėties pradžios; naujasis variklis padarė darbą 14.3 sekundžių (15,2 su automatine pavarų dėže). Išorės spalva pasirinkimai išsiplėtė iki 12 kietų ir 14 Papildomas sąnaudų dviejų atspalvių derinių. Dėl bazinių sedano, pilka vinilo su nailono audiniu buvo standartas, o patvari ruda vinilo su " Vakarų "-taisykle (dažnai vadinama " Steerhead ") intarpai buvo naudojami combi. Tačiau visi-vinilo Kėbulo spalvos apdaila apie vagonus ir vinilo audinio apdaila per sedano buvo populiarus variantų. Bazinė Sakalas vis dar buvo ką "Ford" viceprezidentas Robertas McNamara buvo įsivaizdavo: ekonomiškas transportas mases ir pagrįstą pelną bendrovei. Tačiau, jo pareigos buvo eskalavimą "Ford kur 1960 metų pabaigoje jis buvo paaukštintas į įmonės prezidentas. (Po kelių mėnesių jis paliko kompaniją tarnauti kaip Gynybos sekretoria
