Dodge Charger nebuvo kuriama vakuume, ir daugelis kitų idėjų buvo žaisti -. tiek Dodžas ir konkurentų dizaino studijos. Gauk informaciją apie kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Kitos Dodge Charger Options - ir tam tikra konkurencija
Po pagrindinis 1966 įkroviklis dizainas buvo nustatyta, kažkas Chrysler turiu idėją, kad naujasis "Dodge Fastback gali būti tiesiog įdiegti gamybos versija daug Sužadinimo Chrysler dujų turbininio variklio automobilis - " elektrinė ateities " Chrysler "inžinieriai dirbo metų metus - taip sukuriant kitus Dodge Charger galimybes. Pirma shoehorned į 1954 Plymouth parodyti spaudoje, tai dujų turbininių variklių - į vis tobulesnius versijos - buvo įdiegta į daugelį Plymouths (ir vieną Dodžas) serijos, kulminacija su 50 specialiai pastatytas Chrysler Turbine gamybos automobiliai 1963 skambant daug fanfarų, šie "Thunderbird-kaip transporto priemonių buvo apverčiamas į tipiškų amerikiečių šeimų kelis mėnesius į Plumb klientų reakciją. Nėščia žurnalistai paklausė, ką Chrysler planuojama daryti toliau ir kažkas atėjo su židinys ribotas tiražas 500 arba tiek turbinų įrengtas transporto idėją - tačiau įrengti kuri transporto priemonė? Dodge Charger buvo naujausias, spalvingi automobilių kuriama tuo metu. Jis turėjo tinkamą išvaizdą, ir jos dydis ir svoris buvo tinkamas. Eskizas programa buvo patvirtinta. Turbinų automobiliai turėjo savo aušinimo reikalavimus, todėl dizaineris Karlas Cameronas sukūrė unikalią groteles atidarymo, kuri buvo nustatyta į įkroviklis priekio. Šonuose veikiami žibintų, dujų turbinos automobilių grotelės rodoma kameros klostės įkvėpė rėmą, kuri atvedė prie giliai nišoje, labai atvira eggcrate.
didelė grotelės atidarymo šio stiliaus studijoje nuo vasario 5, 1965, rodo, priekyje Carl Cameron skirtas nesėkmingo dujų turbinos įkroviklis.
Galų gale, šis projektas buvo atšauktas ir "Chrysler" niekada lau
