Jis buvo - ir yra - unikalus žmogus, kuris pasisakė juodus automobilius ir buvo ne išsamiai meistras. Jis mėgo pradėti savo rytais - dažnai atvyksta vėlai - su " didelis cukraus " susidedantis iš karamelinį baras ir kokso. Kai jis eskizas, jo liežuvis pakabintas iš jo burnos, eina jungiamojo koncentracija su savo "Prisma spalvos pieštuku. (" Mes naudojome vaikas Carl kad jei jis galėjo pridedamas pieštuku savo liežuviu, jis galėjo eskizas du kartus taip greitai, ". primena Godshall)
Skirta aplink apribojimų keliamus naudojant Coronet anketa gaubto , stiklas, A-ramstis ir hardtopas durys, Fastback stogo linija greitai įgavo, su šoninio vasaros atidarymo atitraukti atgal baigtis vertikaliai tiesiog priekį nuo galinių ratų. Nors dizainas atsirado kaip kietu stogu, Cameron primena, kad fiksuoto B ramstis taip pat buvo laikomas struktūrinių priežasčių.
Galų gale, metalinis stogas stilius buvo pasirinktas, nors tai reiškė pridedant standus stiprinančius plokštės C statramsčių ir visoje viršutinio aukšto skydelio ribų, Boxed-statybose, kuri dvigubai susukimo paramos decklid. Tai taip pat tarnavo kaip slėgio kamerą oro išleidimą iš keleivių salono per du didelius, paslėpti, guminiai dengtas angas.
Sužinokite daugiau apie Dodge Charger pradinio dizaino detalių kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Dodge Charger Dizainas detalės
Vienas Dodge Charger pagrindinė eksterjero stilistas Carl " Cam " Camerono eskizai, su data 10 Lie 1963, vykdo Monte Karlo pseudonimą -. Vardą, kuris taip pat turite video tvarkingas soulmate Dodge artėjančius visu dydžiu Monakas
Dodge dizaineris Karlas Cameronas atkreipė šis "Monte Carlo, "Jis alsuoja jį su pagrindiniais elementais, kad būtų galima rasti gamyba Charger skaičius.
Tai eskizas ir kiti rodo dizaino detales gimstančios įkroviklis dar su perkėlimais Coronet galinio ketvirčio skydelis su savo mažo rato atidarymo. Tačiau molio, ji greitai tapo aišku, kad Fastback dizainas privalo visą galinio rato atidarymo kompensuoti vizualinį svorio didži
