Toliau kitame puslapyje norėdami sužinoti, kaip šie žibintai - ir Dodge Charger poilsio - gavo žalią šviesą gamybai.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
pitching Dodge Charger
Braižybos idėją naujam Fastback Dodge Charger buvo vienas dalykas, parduodant tai buvo dar vienas. Siekiant aikštelėje Dodge Charger, molis modelis buvo apgautas su faktinių darbo besisukančių lempos ir išsiunčiami į Styling salone.
Po kai Išankstinės, kurioje dalyvavo patamsinti salonas, dizainas vyriausiasis Elwood Engel flicked nuotolinį jungiklį ir grillework stebuklingai sukami aplink atskleisti visas keturias lempas, apšviesta Šis įspūdingas Sugebėjimas atlikti efektą (kažkas Engel mylėjo) awed su nustebino vadovai ir stilius atliekami dieną per šiek tiek nusiminęs kaltinimus inžinierių, kurie, žinoma, turėjo įsitikinti, darned dalykų dirbo - kiekvieną kartą Bet per-the-buferio išmetimo angos ir galinio denio "ausys" nebuvo. Veteran Chrysler inžinieriams buvo dar persekioja tolimų prisiminimų apie " vienaakis " 1942 DeSotos trundling kartu su viena lempa atviras duris ir kitas uždarytas, arba, dar blogiau, tiek praviras į " mieguistas " pozicija. Todėl labai atsargiai buvo imtasi, kad kroviklio žibintų sistemą, kaip paprastų, kaip įmanoma. Ant molio stiliaus modelis, Dodge Eksterjeras studija molio vadovas Edas Getner ir jo įgula dirbo vieną elektrinį variklį ir tvirtas Broomstick rankena, jungiantį dvi viengulės mazgai pasukti šviesas, bet inžinerija teigė " Broomstick " požiūris būtų blokuoti per daug aušinti. Taigi, kai iš gamybos Dodge Charger vairuotojas traukiamas žibinto jungiklis, dvigubi miniatiūriniai elektriniai varikliai su 450: 1 Pavarų mažinimo santykis pasukti šviesas į " " pozicija, o raudona lempu
