Daugiau informacijos apie 1963 Cadillac, pamatyti kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1963 Cadillac
Džeris Brochstein, kuris atvyko į Cadillac studijoje 1959 metais, primena, kad 1961 m Linkolnas sukrėtė visus aukštyn ir padarė Cadillac dizaineriai galvoti apie supaprastinti kūno pusėse už 1963 Cadillac, " ... pabėgti nuo tų gofruotų paviršių ".
Brochstein sako, kad ant vieno iš Jordanijos skrydžių atgal į Detroitą po apsilankymo pas tėvus Kalifornijoje, studijos vyriausiasis eskizas, kas iš esmės tapo 1963 Cadillac nuo oro ligos maišelį. Jis atnešė labai eskizas į studiją, kur jis tarnavo kaip koncepcija brėžinyje gamybos automobilis
". 1963 Cadillac turėjo daugiau Medžiagos, vientisumas ir buvimas 1959-1960 gamybos modelių , " tvirtina, Jordanija. " Mes niekada norėjo padaryti jį kaip sunkusis, išvaizda kaip šių ankstesnių automobiliams. Mes buvome po paprastesnę ieškote Cadillac; lengvesni. Jūs pastebėsite, kad 1963 ir 1964 metais, mes nuėjome atgal į tą sklandžiau, solidesnę formos, ir daugiau Regal, pasipūtęs priekyje. Manau, kad 1963 buvo geriausias iš tų automobilių ".
Du 1963 Cadillac dviejų durų kietieji-viršūnės turėjo pastebimai ilgiau galinius deniai, kurie dėl trumpesnių stogo burių plokštės priėmus. " Mes pradėjo dirbti nuo 1963 modelių pirmiausia daro Coupe de Ville ". Na, aš turėjau idėją vieną dieną, kai pamačiau šį naują keturių durų HARDTOP jie dirba, Chevrolet, " paaiškina Chuckas Jordanija
". Pasakiau sau: "Ei, kodėl gi ne įdėti Chevrolet keturių durų HARDTOP stogą Coupe de Ville" ... prijungti jį fiziškai Cadillac mažesnis ir pamatyti, nes Cadillac Extra ilgis, jei Chevy sedanas stogo neturi padaryti gerą Cadillac kupė. Ir berniukas, kad ji buvo. Kad ji buvo. Mes negalime sau leisti kitą viršutinė, bet su tuo trumpesnis keturių durų "Chevrolet stogo, niekas niekada sugauti su mumis. Ir tai atrodė didelis ".
