Naršyti straipsnį 1960-1969 Cadillac 1960-1969 Cadillac Apžvalga
Cadillac išplėtė savo 1950 sėkmės rekordines aukštumas į ". Sklandymas septintojo " Nors Linkolnas "ir" Imperial buvo stipresni varžovai per šiuos metus, nei jie buvo '50s, nei galėtų atitinkančių Cadillac markės oblatė, plataus modelio linijos ar sumani rinkodara.
Pridėti pamažu švaresnis stilius, naujų patogios funkcijos ir drąsus naują Eldorado, ir tai nenuostabu, Cadillac išliko Amerikos prabangų mėgstamą iki šiol visoje 1960 metais. Ji taip pat padėjo, kad šalies ekonomika smarkiai pakilo nuo " Eisenhower Recesija " nuo 1957-60.
Po ryškus raketų 1959, 1960 Cadillacs buvo sutiktas kaip pasveikinimo ženklas, kad labiau pagrįstą vadovai buvo susiklosčiusios milžinišką "General Motors". Šie automobiliai buvo tik iš metų "59 dizaino kosmetinis remontas, bet jie buvo, be abejo, labiau elegantiškas su savo švaresnių grotelių ir, skirtame Cadillac atstatymas, sumažino tailfins.
1960 Cadillac modelis aukos liko tas pats , Taigi padariau kainas, nuo 4892 $ už serija 62 kietu stogu kupė su 9748 $ už didelį serija 75 limuzinas. Mechaninės charakteristikos taip pat stovėjo paglostyti.
Cadillac buvo paleisti devintasis JAV modelis metų produkcijos 1956-57, tada nukrito iki 10, kur jis liktų per 1964 Vis dėlto, tai buvo įspūdingas vyksta prabangos markė .
1961 m atėjo dar vieną naują GM C-kūną švariausių Cadillacs į metus. Tai atspindėjo Bill Mitchell, kuris pasisakė už daugiau-pakoregavau išvaizdą ir mažiau chromo, nei Harley Earl įtaką. Grotelės buvo sumažintas iki kuklus tinklo, ir suvynioti stiklai buvo atsisakyta (išskyrus serijos 75S, kuri išlaiko savo esamą D telkinių per '66). Eldorado Sevilija hardtopas kupė ir Brougham sedanas dingo dėl to, kad pardavimų trūksta, o Biaricas kabrioletas buvo sumažintas iki to paties 325 arklio galių V-8 kitų modelių.
1962 Cadillac Series 62 hardtopas puikavosi mažesnes pelekus ir mažiau chromo, nei ankstesnėse versijose.
GM apsigyveno į stiliaus griovelį pagal Mitchell, todėl 1962 Cadillacs iš esmės buvo prislopintomis "61s. Smagratis buvo nuleistas vėl, priekinių posūkių žibintai FENDER atrodė kaip nauja galimybe ir atsarginę kopiją /posūkis /Stop žibintai buvo sujungti už vieną baltą objektyvo ultra-tvarkinga išvaizda. Keturių langų sedano gavo daugiau stačiatikių IŠORĖS bet vis tiek buvo įtrauktas trumpalaikių denio variantų pora, dabar vadin
[1] 