Kartkartėmis, NASCAR atsitiktine tvarka atrenka lenktynių varikliai paleisti per patikrinimo tikslais dinamometru. Šis procesas vyksta Concord tuo mokslinių tyrimų ir plėtros centras. Paprastai, komandos ne prakaitas šiuos patikrinimus, tačiau kartais, raudonos vėliavos buvo iškelti. NASCAR yra daugiausia susiję su arklio galia per šiuos Dyno patikrinimus.
Kas taip dažnai, inspektoriai nerandate pažeidimus per po lenktynių patikrinimą. Kartais šie pažeidimai priskiriami lenktynių žalos, o kitus kartus, NASCAR mano jiems kaip tyčiniai apeiti taisykles. Vienas iš nelinksma aspektų NASCAR taisyklių ketinimų sąvoka. NASCAR turi priimti sprendimą ir tvarkyti kiekvieną situaciją pagal tai, ką jis randa. Iki pastato rytojaus (COT) automobilį ir peržiūrint patikrinimo procesą, NASCAR galėjo pakeisti savo požiūrį į pažeidimus ir vėlesnių nuobaudų.
NASCAR paprastai laukia, kol antradienį po lenktynių dieną išduoti nuobaudas. Ir kaip jums skaityti anksčiau, Hendrick Motorsports išmoko iš pirmų rankų, kad NASCAR būtų įmonė, kai ji ateina į bausti komandas, kurios yra kaltos kad taisykles su COT. NASCAR toliau turėti kuo arčiau nėra netoleravimo politikos, kiek ji kada nors. Sankcijos yra griežti ir įgulos vadai ir kiti komandos nariai neteko darbo vietas jų tinklą. 2007, Michael Waltrip lenktynės atleistas įgulos viršininkas # 55 "Toyota" varomas Waltrip save po NASCAR rado nelegalią medžiagą degalų sistemos. Visai neseniai, "Red Bull Racing atleistas komandos nariai atsako už neteisėtą lakštinio metalo rastos # 83" Toyota "varoma Brian Vickers.
Nuo lovelėje paleidimo, sankcijos buvo labai brangus, tiek vairuotojas, kuris kenčia atkreipti nuostolius ir grupes, kurios moka baudas -., kai kuriais atvejais, palaipsniui iki $ 150,000
Daugiau informacijos apie NASCAR ir kitų NASCAR susijusiomis temomis, vadovaukitės kitame puslapyje nuorodos
.
