Naršyti straipsnį Kaip NASCAR fiziškai sekti per lenktynes pakeisti? Kaip NASCAR takelis fiziškai pakeisti per lenktynes?
Sunku būdamas įgulos viršininkas ant NASCAR grandinė. SANDĖLYJE automobilių lenktynių 21-ajame amžiuje yra kiek mokslas, nes ji yra sportas. Purvo takelius ir vairuotojų karta, paimtiems iš veikia Bootleg likeris pagal naktį viršelio šalies keliuose dienas dingo amžinai. Šiandien viskas apie sportą yra aukštos klasės, nuo 100,000-sėdynės kanaluose prie bevielio ryšio sistemų tarp vairuotojų ir jų įguloms. Net kai kurios šiluminė apsaugos medžiagų, naudojamų išvengti šilumos kaupimąsi automobilio salone iš pradžių buvo sukurtas NASA [Šaltinis: NASA].
Terminis apsauga yra tik vienas iš daugelio tweaks ir modifikacijų NASCAR automobiliai atliekama įgyti kad nepagaunamas pranašumą prieš kitų vairuotojų. Menkiausio modifikacija - pakabos pakeitimai, automobilio svoris, nedidelius priekinių sparnų -. Gali radikaliai pakeisti kelią automobilis atliks ne itin dideliu greičiu
Bet NASCAR ventiliatorius galiu pasakyti, kad kiekvienas takelis turi savo unikalų charakteristikos. Kai takelius, kaip Indianapolis Motor Speedway, kramtyti per padangomis. Atlanta Motor Speedway yra greičiausias kelio grandine, o tai reiškia, kad vairuotojai turi prisitaikyti arklio įgyti pranašumą. Visi šias aplinkybes - ir daugiau - turi būti rūšiuojami per kiekvienos automobilio įgulos viršininkas, prieš kiekvieną lenktynių
Mes net neužsimenama fizinių pokyčių trasa praeina per lenktynes.. Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitame puslapyje.
Pokyčių NASCAR Dainos Per Lenktynės
Kai jūs įtraukėte 43 automobilių ant kelio, visi išleisti iš apie 750 arklio galių vienetą ir keliauti apie 150 (241.4 km /val) mph 500 tiesios mylių (807,6 km), daug energijos bus perkelta į trasą. Kaip rezultatas, vėžės negali padėti, bet pakeisti truputį.
Nors visi NASCAR stebi per lenktynes kaita, ryškiausių pakitimų ant asfalto takelius. Tai svarbu, nes 28 iš 31 oficialių takelius naudojamų NASCAR lenktynėse yra išasfaltuoti; kiti trys konkretūs. Techniniu požiūriu asfalto trasos yra konkretūs taip pat; terminas betono žymi palaido žvyro (taip pat vadinamas visuminės) vyko kartu su rišikliu, dažniausiai cemento mišinys. Cementas yra populiarus rišiklis, nes jis išlieka nepakitęs per rasių [Šaltinis: Cheney Liepų].
Tai ne tas atvejis su asfaltu, kuri yra vi
[1] 