Su NASCAR automobilio rytojaus (COT) veiklos pradžios, "Sprint Cup automobiliai įgavo visiškai naują išvaizdą ir prarado pagrindinė individualumas automobilių jau yra buvę praeityje. Kaip rezultatas, tikrinimo procesas vystėsi, kad tilptų naujų automobilių. NASCAR dar nori automobiliai turi būti taip tolygiai suderintos kiek įmanoma. Ankstesniais metais, konkuruojantys gamintojai kiekvienas davė savo komandos kitą transporto priemonę su skirtingų specifikacijų konkurencijos. Kaip rezultatas, NASCAR naudoti kelis skirtingus rinkinius šablonus arba matavimo prietaisų patikrinti įvairių sričių automobilio kėbulą. Bet problemų - pavyzdžiui, vienodumo aerodinaminių savybių - dažnai sukelia komandos forma vieno gamintojo ar kito skambinti pokyčių siekiant išlyginti suvokiama vienodas sąlygas. Dėl rytojaus automobilis, teoriškai, yra tas pats visur kiekvienam konkurentui. Vienintelis skirtumas kiekvienai įstaigai yra lipdukai naudojami identifikuoti gamintoją.
tikrinimo procesas tikrai prasideda NASCAR mokslinių tyrimų ir plėtros centras Concord, NC Komandos sukurti važiuoklę per tą patį rinkinį specifikacijas, nepriklausomai nuo gamintojo , Kiekvienas važiuoklės matuojama naudojant aukštųjų technologijų kompiuterį ir robotų matavimo ranką patikrinti nuokrypius ar matavimų konkrečioms sritims. Kai NASCAR yra įsitikinusi, važiuoklės atitinka savo specifikacijas, mažytę radijo dažnių identifikavimo (RFID) mikroschemos yra dedamas į atskiras vietas ir patvirtinimo lipdukas, panašių į transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) lipdukas yra pateiktas dėl būsimo nuskaitymo važiuoklės.
Kaip pamatysite kitame skyriuje, NASCAR sugriežtino savo kontrolę tikrinimo procesą. Pareigūnai toliau pažaboti komandų, pastumkite pilka sritis taisyklių, bandant suteikti Kiekviena komanda lygias galimybes sėkmės. Skaityti kitą puslapį ir sužinokite, kaip jie patikrinti kiekvieną automobilį trasoje prieš kiekvieną rasės.
Pirminio patikrinimo
Prieš lenktynių gerbėjų min
