:. Traukos vektoriaus
Tuo reaktyvinio variklio galinėje A antgalis nukreipia karštų išmetamųjų dujų srautą iš variklio ir sudeginimo. Paprastai, tūtų taškai tiesiai iš variklio. Ar F /A-22 yra antgalis, kita vertus, yra pirmasis nukreipimą antgalis. Tai reiškia, kad pilotas gali judėti arba vektorius, purkštukas aukštyn ir žemyn 20 laipsnių kampu.
dujos išeina iš vektoriaus purkštuko pagalba stumti lėktuvo nosį aukštyn arba žemyn. Tai nukreipimą padidina ritinio norma plokštumoje 50 procentų, todėl daug manevringas nei kiti kovotojai.
jėgos nukreipimą yra pastatytas į skrydžio valdymo sistemą, todėl ji veikia automatiškai reaguojant į komandas iš pilotas. Kai pilotas virsta orlaivį, antgalį juda norima kryptimi išilgai su liftu, vairo ir elerono kontrolės paviršių. Pastarieji trys paviršiai yra bendri visiems lėktuvams:
su vektoriumi antgalis, F /A-22 turi Ketvirtasis tipas kontrolės paviršiaus.
F119 varikliai taip pat suteikia F /A-22 didelės traukos ir svorio santykis. Tai reiškia, kad varikliai iš tikrųjų gali dirbti daug kartų lėktuvo svorį, todėl lėktuvą paspartinti ir manevruoti labai greitai.
Be to, mes kalbame apie nuostabų elektronikos, kad padaryti F /A-22 atrodyti . skraidina vaizdo žaidimą
Flying Video Game: užkulisiuose
Modernus naikintuvo pilotas remiasi elektronikos ir priemonių skristi ir rasti ir kovoti su priešu. Tradiciškai šie du sistemos buvo atskiras salone, verčia pilotui valdyti visą informaciją atskirai.
F /A-22 anketa sistema buvo sukurta siekiant leisti viena crewperson tvarkyti darbo krūvį rasti dviejų sėdynės orlaivių pavyzdžiui, F-14 Tomcat ir F-15 Strike Eagle. Jos aviacijos sistemos yra pirmoji integruoti radarų, ginklai valdymo ir elektroninės kovinių sistemas į bendrą skrydžio sistemą.
užkulisiuose yra dvi bendros integruotos procesorius (KIP) vienetų, iš sistemos smegenys. Didelio breadbox dydis, šie vienetai
