Jūsų naršyklė nepalaiko JavaScript arba jis yra išjungtas.
Senesni platintojai su pertraukiklio taškų turi kitą apatinėje pusėje platintojo skyrių - šiame skyriuje veikia nutraukia srovės ritės darbą. Pirmame pusė ritės yra prijungtas prie pertraukiklio kiekis.
A skirstytuvo centre kumštelio stumia svirtį, prijungtą prie vienos iš punktų. Kai kamera stumia svirtį, ji atveria taškų. Tai sukelia ritė staiga prarasti savo pozicijas, kuriantis aukštos įtampos impulsas.
taškai taip pat kontroliuoti kibirkšties laiką. Jie gali turėti dulkių avansą ar centrifugos anksto. Šie mechanizmai anksto laiką proporcingai variklio apkrovos ar variklio sūkių.
Uždegimo laikas yra toks svarbus, kad variklis našumą, kad dauguma automobilių nenaudokite taškų. Vietoj to, jie naudoja jutiklį, kuris pasakoja variklio valdymo įrenginio (EVĮ) tikslią padėtį stūmokliais. Variklio kompiuteris tada kontroliuoja tranzistorius, kuris atidaro ir uždaro srovės ritės
Kitame skyriuje mes priimsime avansą šiuolaikinėse uždegimo sistemų išvaizdą.. Kad distributorless uždegimą
Distributorless uždegimas
Vietoj vienos pagrindinės ritės, distributorless užsidega turėti kiekvienam vak ritė, įsikūręs tiesiai ant uždegimo žvakę pati.
Per pastaruosius metus, gali tekti girdėję apie automobilius, kurie turi savo pirmąjį tune-up bent 100.000 mylių. Vienas iš technologijų, kurios leidžia šį ilgą priežiūros intervalas yra distributorless uždegimo.
Šiame sistemos tipo ritė veikia taip pat, kaip ir didesnieji, centralizuotai esančių ritinius. Variklio valdymo blokas valdo tranzistorius, kurie skaldo įžeminimo pusę grandine, kuri generuoja kibirkštis. Tai suteikia ekiu visiškai kontroliuoti uždegi
