Naršyti straipsnį 1980 Honda CX500 1980 Honda CX500
1980 Honda CX500 motociklas sugedo ilgus nusistovėjęs slegiant, kai ji debiutavo. Tai beveik atrodė taip, tarsi "Honda" buvo tyčia nustatyta kurti keisčiausius dviratį jis galėtų įsivaizduoti
Motociklų Vaizdo galerija
Pirma, jėgos pavaros. Nors V-dvyniai buvo nieko neįprasto ir moto Guzzi turėjo buvo jiems " montavimo; skersai " rėme su veleno pavara daugelį metų, 1980 Honda CX500 motociklas buvo neabejotinai skiriasi.
Ne tik buvo 500-CC variklis aušinamas vandeniu, ji turėjo keturis vožtuvus kiekvienam cilindrui valdo pushrods, o ne daugiau įprastinių pridėtinių Kamerų.
Be to, stilius 1980 Honda CX500 motociklo buvo abejotinas, geriausiu. Vertikalūs šakutės ir trumpas variklis prisidėjo prie pasišiaušęs ratų bazė ant dviračio, kad pati buvo gana aukštas
CX500 buvo vienas iš pirmųjų gavėjų Honda naujos Comstar ". Mag " ratai, kurie matuojami 19 colių priekyje, bet tik 16 iš nugaros, o žvilgsnis užtruko kurį laiką priprasti.
Bet visa tai Aptvertas šalia 1980 Honda CX500 motociklo SHEETMETAL. Degalų bakas smailas link priekio, ir didžiulis pusmėnulio užpakalinis žibintas atsikišęs iš trumpo lauktuvės už radikaliai sustiprino vietą.
Galutinis rezultatas buvo keista derinys standartą, sporto, ir kreiseris funkcijų.
Keista, 1980 Honda CX500 motociklų susitiko su tikrąja laipsnio sėkmės. Jis pasirodė esąs patikimas ir ekonomiškas, ir, nepaisant gana didelės kainos už 500, buvo vienas iš mažiausiai brangus veleno pavaros dviračiai aplink.
o nepatogios ieškote pradinės versijos pasirodė populiarus policijos padalinių ir priemiesčių , o vėliau Custom variantai buvo lengviau akis ir turistinis orientuotas Sidabrinė Wing (tarsi kūdikis Auksinis Wing) pagamintas gražus lengvo kelio dviračiu.
Ir nors pasirodymas buvo niekada Honda CX500 motociklų pardavimas taškas, tai buvo apie pakeisti
Eiti į kitą puslapį pamatyti daugiau nuotraukų iš 1980 Honda CX500 motociklo
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:..
1980 Honda CX500 Paveikslėliai
1980 Honda CX500 skyrėsi ieško nei jo pirmtakai, bet tai pasirodė būti ekonomiškas ir patikimas.
Į CX500 variklis buvo neįprasta, taip pat. Skersai, vandeniu aušinamas V-Twin turėjo keturi
[1] 