Naršyti straipsnį 1998 triumfas T595 1998 triumfas T595
1998 triumfas T595 motociklas buvo dalis triumfo anketa atgimimas 1990, nors tai atgimimas buvo pripažinti pavadinimo tik; originalus "Triumph motociklų kompanija buvo seniai praėjo, kaip buvo legendinis fabrikas Meridan.
Motociklų Vaizdo galerija
įskaityta grąžinimo Jonas Bloor, kurie buvo supakuoti pinigus finansuoti asortimentą visiškai naujų motociklų, kuris buvo šešeri metai pasigaminti.
Šios dviračiai buvo varomas vandeniu aušinamų triviečiai ir keturiomis poslinkio 750 iki 1200 kubinių centimetrų, ir įtraukti standartą, Sportas, turistinis, ir galiausiai dvejopos paskirties modelius.
dauguma sporto naujų triumfas buvo 750-CC trijų cilindrų ir 1000 cc keturių cilindrų Daytonas. Suvynioti į aptakus kėbulo, jie buvo pakankamai galinga, bet aukštesni ir sunkesni nei jų Japonijos konkurentų. Visa tai pasikeitė 1997 metais
Su T595 tais metais, "Triumph" grįžo į žaidimą įvedimo. Šis persvarstytas Daytona puikavosi 955-CC kuro įpurškimo trivietis naujame lydinio rėmas, o derinys pasirodė stiprus
Ir nors triumfas pavadinimas buvo galbūt labiau susijęs su ". "Standard " modeliuose, T595 greitai tapo Marque geriausiai pardavėjas
Eiti į kitą puslapį pamatyti daugiau nuotraukų iš 1998 triumfas T595 motociklo
daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:..
1998 Triumph T595 Paveikslėliai
1998 triumfas T595 motociklų padėjo triumfas konkuruoti su Japonijos dviratį kūrėjai. Su savo aptakus dizainas ir galingas variklis, šis modelis netrukus tapo Triumph geriausiai pardavėjas.
Juostinės uodega buvo tipiškas triumfas T595 stiliaus.
Miminal sėdynės dydį ir padding ir mažą galinio saugojimo bin buvo standartas sportbike praktika.
1998 triumfas T595 spidometras atiteko 180 mph, kad tach redlined ne 10.500 aps
vienintelis dalykas, perkeltų iš senų triumfas buvo stilizuotas logotipas -. ir net, kad buvo pakeistas kai
Daugiau didelis. Motociklų straipsniai ir nuotraukos, patikrinkite: Rīga