Dėl britų "Toyota Prius", didelė kompiuteris ekranas montuojamas ant prietaisų skydelio suteikia vairuotojo pranešimus, pavyzdžiui, kada sustoti, kada pereiti į reverse, ir kai lėtai atleiskite stabdį perkelti automobilį į stovėjimo vietą.
Įvairūs savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė sistemos turi įvairių būdų jutimo aplink automobilį objektus. Kai kurie daviklių pasklidę priekinių ir galinių bamperių automobilio, kurios veikia kaip abiejų siųstuvų ir imtuvų. Šie jutikliai perduoda signalus, kurie atšokti objektus aplink automobilį ir atspindi atgal į juos. Automobilio kompiuterinė tada naudoja laiko, kad ji į tuos signalus grįžti apskaičiuoti objektų vietą sumą. Kiti sistemos turi fotoaparatai montuojamas ant buferių arba naudoti radaro aptikti objektus. Galutinis rezultatas yra tas pats: automobilis aptinka kitus stovinčius automobilius, iš stovėjimo vietos dydį ir bordiūro atstumą, tada jaučiai ją į kosmosą
Be to, mes pažvelgti konkretus. modeliai į rinką ir tai, kas parduotuvėje už ateitį.
Ateities Savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė Automobiliai
1992 m Volkswagen dirba savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė technologiją savo IRVW (integruota mokslinių tyrimų Volkswagen) Futura koncepcinis automobilis. IRVW stovi su pilna autonomija - vairuotojas gali išlipti iš automobilio ir stebėti, kaip jis stovi pats. Kompiuteris dydžio kompiuteris kamieno kontroliuojama sistemą. "Volkswagen" apskaičiavo, kad ši funkcija būtų pridėjome apie $ 3000 iki automobilio kaina, ir ji niekada nebuvo siūlomi gamybos modelio [pražanga].
2003 m, "Toyota" pradėjo siūlyti savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė variantą, vadinamą Pažangi važiavimo atbuline eiga, jos japonų Prius hibridas. Po trejų metų, Didžiosios Britanijos vairuotojai turėjo pridėti Savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė prie Prius už $ 700 ekvivalento parinktį. Iki šiol, septyniasdešimt procentų britų Prius pirkėjų pasirinko šią funkciją [ref]. "Toyota" planuoja pristatyti Savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė Prius į JAV, kad artimiausioje ateityje, bet ne data buvo nustatyta.
Nors "Toyota" šiuo metu yra vienintelė kompanija su savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė automobilio į rinką, kiti Savitarnos automobilių stovėjimo aikštelė sistemos darbus. 2004, iš studentų Linköping universiteto Švedijoje grupė bendradarbiavo su "Volvo" su projektu vadinamas vystytis. Plėtotis automobilis gali lygiagreč
