Vienas iš įdomiausių dalykų apie automobilių odometers kaip informacija perduodama prie prietaisų skydelio. Vietoj to, verpimo kabelio transliuojančiąja nuotolinės signalą, atstumas (kartu su kitais duomenimis daug), yra perduodama per vieną vielos ryšių autobusai iš variklio valdymo bloko (ECU) į skydelio. Automobilis yra tarsi vietinis tinklas su daugeliu skirtingų prietaisų, prijungtų prie jo. Štai keletas įrenginių, kurie gali būti prijungti prie kompiuterių tinklo automobilyje:
Daugelis transporto priemonių naudoti standartizuotą ryšio protokolą, pavadintą SAE J1850, kad visos skirtingų elektronikos modulių bendrauti vieni su kitais.
Variklio valdymo blokas skaičiuoja visus impulsus ir stebi bendrą transporto priemonės nuvažiuotą atstumą automobiliu. Tai reiškia, kad jei kas nors bando " įvirsta " odometro, vertė saugomi ekiu bus nesutikti. Ši vertė gali būti perskaityti naudojant diagnostikos kompiuteris, kuris visų automobilių platinimo paslaugų skyriai.
Kelis kartus per sekundę ekiu siunčia informaciją, sudarytu iš antraštės ir duomenų paketą. Antraštėje yra tik numeris, kuris identifikuoja paketą kaip nuotolinio skaitymo ir duomenys yra skaičius, atitinkantis nuvažiuotą atstumą. Prietaisų skydelyje yra kitą kompiuterį, kad žino ieškoti šio konkretaus paketo, ir kai ji mato vieną, jis atnaujina hodometro su nauja verte. Be automobiliams su skaitmeniniais odometers, prietaisų skydelis, tiesiog rodo naują vertę. Automobiliai su analoginiais odometers turi nedidelį Stepper motorinių kad paverčia ciferblatai su spidometru.
Daugiau informacijos apie odometers ir kitų dažnai pamiršta automobilių dalys, patikrinkite kitame puslapyje nuorodas.