Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> vairavimo saugumas >> reguliavimo saugos įtaisai >>

Kaip keleivio klasifikacijos sistemas Work

: Delphi]. Atminkite - net ant automobilių priemonėms su OCS, tai visada saugiausia laikyti mažus vaikus ant galinės sėdynės

Kitame skyriuje mes priimsime į oro jutiklio sistemos istorijos išvaizdą, ir kodėl. jie būtini pirmąją vietą.
istorija OCS

Drivers reikalauti iš šiuolaikinių automobilių aikštelė, kalbant apie saugos funkcijų. Oro pagalvės buvo sudėti į automobilius sumažinti žuvusiųjų, tačiau anksti jie patyrė problemų savo.

Dalis su ankstyvųjų oro pagalvės problema buvo ta, kad vartotojai tikimasi, kad jie pakeisti saugos diržus, sakė Rae Tyson, prašymą priimti prejudicinį atstovas kelių eismo administracija. " Tai negalėjo būti toliau nuo tiesos, " Tysonas pasakė. " Oro pagalvės niekada nebuvo skirtas būti pagrindinis saugiklis, bet papildas ".

Ankstyvasis oro pagalvės buvo pernelyg agresyviai ginti šias vairuotojų rūšių, Tysonas teigė, kuri leido jiems būti per valingas ir dislokuoti pernelyg lengvai. Kaip, pavyzdžiui, naujų sistemų - kaip OCS - turėjo būti sukurta išlaikyti sužeidimų ir mirčių žemyn. 2000, JAV transporto sekretoriaus išduotas taisyklę, reikalaujančią, kad oro pagalvės apie automobilius pagaminti po 2006 m sukurti mažiau rizikos sunkių traumų, ypač moterims ir vaikams mažesnio dydžio. Ši taisyklė skatinami automobilių naudoti technologijas, pavyzdžiui, svorio jutikliai ir dviejų pakopų oro pagalvės gauti darbą.

taisyklė taip pat reikalaujama smūgio bandymus su transporto priemonėmis, įtraukiant manekenai mažų moterų ir vaikų, be vidutinėmis įmonėmis vyrų, kuris anksčiau buvo tik manekenai nereikia. Be to, įstatymas reikėjo kelią " mažos rizikos " oro pagalvės dislokuoti jei vaikas sėdi keleivio sėdynėje per avariją išlaikyti juos nuo sužeidimų. Įgaliojime taip pat paragino slopinimo už galinio susiduria kūdikių kėdutės ir priekį nukreipta vaiko sėdynės oro pagalvės, sudaranti galimybę keleiviams kaip mažų oro pagalvė kaip a penkių pėdų aukščio ir 110 svarų [šaltinis: Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos]..

Šiandien, kaip mandatą, sistemų, tokių kaip juos galima rasti ant kiekvieno naujo automobilio pagamintas Amerikoje po 2006 Kiekvienas sistema neturi būti tokia pati, Tysonas pasakė. Tai iki automobilių gamintojų išsiaiškinti būdą, kaip patenkinti standartą. Jie tai gali padaryti su keliais technologijas. Šiuolaikiniai oro pagalvės Išplėstinė daug, o automobilių gamintojai nemato tas pačias problemas jie matė praeityje

Page [1] [2] [3] [4]