Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> vairavimo saugumas >> reguliavimo saugos įtaisai >>

Kaip keleivio klasifikacijos sistemas Work

iktais, bet jūs turite imtis savo septynerių metų dukrą išvykai. Jūs neturite pasirinkimo, bet įdėti ją į priekinės keleivio sėdynės. Bet ji bus saugūs ten? Kas atsitinka, jei ten avarija? Ką oro pagalvės jai padaryti?

Tai niekada gera idėja įdėti savo vaikus ant priekinės sėdynės, bet kartais realybė pajėgos vairuotojų padaryti kitaip. Jei jūs vairuojate amerikietišką automobilį ar sunkvežimis pagaminti po 2006 m, jūs tikriausiai gerai, nes jie visi yra šiek tiek oro pagalvės slopinimo metodą - greičiausiai, tai OCS

Paimkime pažvelgti į vieną populiarus. OCS pagaminti Delphi. Viduje sėdynės, rasite slėgio jutiklis, silikono užpildytame " ", pūslės ir elektroninio valdymo įrenginio (EVĮ). Kai kas nors sėdi ant sėdynės, slėgis jutiklis signalizuoja sėdinčiojo svorį į ekiu. Tada ECU siunčia tuos duomenis Oro Pagalvė, kuris turi savo valdymo bloką. Remiantis šia informacija, automobilio kompiuteris paverčia keleivio oro pagalvės įjungti arba išjungti.

OCS ne tik aptikti svorį. Jis skaito keleivio sėdimąją vietą ir nustato, ar jie dėvi saugos diržą. Ji taip pat turi sėdynė diržo įtempimas jutiklį, kuris leidžia OCS interpretuoti spaudimą sukurtą kai vaikas sėdynė yra sumontuota. Kitaip tariant, sistema yra skirta pasakyti, ar vaikiškoje kėdutėje yra okupacinė toje sėdynėje, ar jūs tik vykdant tam tikrą sunkų daiktą ten. Šviesos ar pasirašyti ant prietaisų skydelio ir sako vairuotojui ar keleiviui oro pagalvė įjungti arba išjungti.

Kai Borto kompiuteris žino keleivio dydį ir svorį, automobilio dviejų pakopų oro pagalvės ateiti į žaidimą. Remiantis okupantų dydžio, šie oro pagalvės tipai gali dislokuoti visu greičiu, dalinis greitis, arba ne visi. Oro pagalvė diegti visu greičiu gali blogai sužeisti ar net nužudyti vaiką ar nedidelio suaugusiojo. Be to, dviejų pakopų oro pagalvės, taip pat gali taikyti ne mažiau greičiu, kai automobilis yra dalyvaujančių nepilnametis susidūrimo

Svoris jutikliai tapo labiausiai paplitęs būdas aptikti keleivį.; Tačiau automobilių gamintojai eksperimentuoja su naujomis ir galbūt efektyvesnių būdų stebėjimo, kas ir ką jojimo karabinai. Kai eksperimentinė sistemos imtis optinius vaizdus keleivių siekiant nustatyti, ar vaikas ar suaugęs sėdi sėdynės ir naudoti šią informaciją paversti oro pagalvių arba išjungti pakeisti. Kiti eiti taip toli, kaip aptikti fiziologinius veiksnius, pavyzdžiui, kvėpavimą ir širdies plakimą sėdint keleivius pasakyti oro pagalvės, ką daryti [šaltinis

Page [1] [2] [3] [4]