i viską apie pirminį ponis automobilį:
Saddle už visą istoriją Amerikos mylimiausių sportišku automobiliu. Kaip Ford Mustang darbai kronikos iš jo įkūrimo legendą 1960-ųjų pradžioje šiandienos visiškai naują Mustang.
2005 MUSTANG anketa forma buvo įšventintas superžvaigždė stilistas su Europos kilmės. Sužinokite, kaip originalus ponis automobilių atgimė 2005 Ford Mustang.
iš '06 metų modelis 2006 Ford Mustang įvykis buvo Shelby GT-H, sportiškas lenktynininkas, kuris buvo prieinamas tik kaip Hertz nuoma automobilių. Paskaityk apie visa tai 2006 Ford Mustang "ir" Ford Shelby GT-H.
1969 Ford Mustang Boss 429 žadėta, ką ji negalėjo pateikti. Sužinokite, kodėl, ir pamatyti nuotraukas ir specifikacijas.
Daugiau apie Mustang Mustang Saga apima daugybę specifikacijas ir svarbiausius įvykius. Čia yra geriausias:
Žodžiai ir paveikslėliai pasakyti tik dalį Mustang istorija. Dėl transporto priemonių matmenų, variklio duomenų, metinių pardavimų skaičiais, kainų ir kitos informacijos, patikrinkite 2007 Ford Mustang specifikacijas.
Ford raumenų automobiliai buvo tarp geriausių atlikėjų raumenų automobilių erą. Išsiregistravimo profiliai, nuotraukas ir specifikacijos keliais sunkiais Ford raumenų automobiliai.
1968 Shelby Cobra GT 500 KR nebuvo vien tik Mustang. Check out this raumenų automobilių profilį, kuris apima nuotraukas ir specifikacijas.
2007 Ford Shelby GT500
Jei klasikinis Shelby Mustangs buvo gausiai duodama vitamino HP, '07 Shelby GT500 buvo visos darbo prapūsti steroidų bylą. Tyko kaip buvo pripūtimu 5.4 litro twincam V-8, iš esmės 550 AG "Ford GT įrenginys su mažiau brangus Šaknys tipo pūstuvas ir švelnesnę tiuningo.
švelnesnis? Ne visai. Galingumas buvo trenksmu 500, sukimo momento kelmo traukimas 480 svarų pėdų. Tai raumenų buvo per daug bet automatinis ant Ford lentynos, todėl vienintelis perdavimo buvo sunkiųjų šešių greičių mechanine, susipažinę nuo naujausių Cobras ir sportiniam pelnęs FR500C Mustangs sukūrė "Ford Racing. Traukos kontrolės taip pat diktuoja tam sustiprino viršų sustabdymą, didelis Brembo diskinius stabdžius su picos dydžio 14 colių keturių apkaba rotorių priekyje, ir lipnus aukštos kokybės padangos dydžio bent 255 /45ZR18 priekyje ir masyvi 285 /40ZR18 iš nugaros.
Aerodinamika gavo ypatingą dėmesį. Vėjo tunelis darbas buvo platus, nors ir ne lengvai įžiūrėti. Unikalus " POWERDOME " dangtis, pavyzdžiui, turėjo nedi
