Naršyti straipsnį 1965 Corvette 1965 Corvette
Savo trečią sezoną, 1965 Corvette Sting Ray notonly toliau išvalyti stiliaus-protingas, bet buvo raumeningas į didelį kelią su theaddition Kurių Visiškai naujas stabdymo sistema ir beefier agregatai.
funkcinių orlaides trio priekinių sparnų A išlyginamas-out gaubtas ir įskaitomas priemonės išskirti 1965 Corvette.
stiliaus pakeitimus 1965 buvo subtilus, tik asmoothed-out gaubtu nebeliko SCOOP išpjovomis, iš darbo verticalexhaust angas į priekinius sparnus trijulė, pakeitęs ankstesnį nonfunctionalhorizontal " speedlines, " Patobulinti ratų gaubtai ir rokeris panelmoldings ir nedidelių interjero apdailos pataisymai.
didelė naujiena 1965 buvo po fiberglassexterior, tačiau. Pirmasis sveikintinas Be buvo standardfour ratų diskiniai stabdžiai atėjimas. Stabdžiai turėjo keturių stūmoklių dizainas su dviem piececalipers ir aušinimo pelekų už rotoriais. Pagalvėlės buvo nuolat bendrauja withthe rotorių, bet dėl vilkite buvo nedidelis ir neturėjo įtakos fueleconomy. Be to, šviesos neliesti išgelbėjo rotorius švarus ir nebuvo diminishpad gyvenimą, kuris buvo, tiesą sakant, gana didelis: Planuojamas 57,000 mylių thefront stabdžiais ir maždaug du kartus, kad atstumas galinio rišiklių. Iš viso sweptarea naujos sistemos buvo 461 kvadratinių colių, pastebimas anksto, 328square colių ankstesnį viskas būgno sistema. Per laukiant Federalinių taisyklių, ten taip pat buvo dvigubas pagrindinis cilindras su atskirais skysčių rezervuarų thefront ir galinių linijų.
Kelių testeriai teisingai plojo All-diskinius stabdžius. Testersfound kad pakartoti stotelių nuo 100 mph gaminamas jokių brakingefficiency pablogėjimo, ir net labiausiai staigių sustojimų buvo roko stabili. Senieji drumbrakes liko prieinama, tačiau, kaip $ 64.50 kredito galimybe, bet tik 316 nutolusių 23562 Korvetė pastatyta tais metais atėjo su jais.
Dar vienas mechaninis to atėjo metų viduryje, su newoptional V-8. Oficialiai vadinamas Pažymėti IV, tačiau juo prekiaujama kaip Turbo Jet, The newengine atvyko į trijų veislių: du 396-cid versijų, ir 427 (aheavy galingumo 427 taip pat buvo sukurtas jūrų naudojimui). Į 396s buvo planuojama toreplace Chevy s šventas 409 visų savo paraiškas 1965 m ateitį demandfor veiklos automobiliai teigė, kad Chevy anketa Tonawanda, Niujorkas, variklio plantwould turi būti Atsinaujinęs ir Semon E. " Bunkie " Knudsen, thendivision generalinis direkt
[1] 