Struktūriškai Alpių-Renault "GTA yra visiškai labiau integruotos nei A310, kaip ji turėtų būti, įvežamų iš. "Renault". Pavyzdžiui, jo stuburas rėmas naudoja daug plonesnis metalo, o A310 anketa visiškai atskiras kūno buvo axed naudai stiklo plokščių, sumontuotų važiuoklės, todėl plieno /stiklo monokoko. Tarsi išsklaidyti fikcijos, kad stiklo pluošto kėbulo automobiliai yra nebūtinai šviesos, Alpių-Renault "GTA sveria 2540 £, su kėbulo sudaranti 575 svarų IT, apie 20 proc.
Palyginti su A310, Alpių-Renault GTA anketa stilius buvo labai atidžiai apsvarstyti optimizuoti aerodinamiką. Vis dėlto, žibintai tęsti nuožulnios stiklo dangčiai ir mažas priekinės "smakras" spoileris ir dailiai integruoti Galinis spoileris taip pat išlaikė. Bet forma daro visas skirtumas, ir Alpių-Renault "GTA skatina daug pasipriešinimo koeficientas (Cd) yra tik 0,28.
Įdomu tai, kad" Renault "teigia, kad labiau reikšmingas CDA oro pasipriešinimo figūra (Cd × priekinė dalis) 5,1 kvadratinių pėdų GTA, mažiausia iš gamybos automobilis pasaulyje. Būtent tokios informacijos, kad Alpių Renault GTA yra toks akivaizdžiai Renault, o ne Alpine-Renault produktas, ir ji padarė tiesioginį įspūdį.
Mechaniškai Alpių-Renault "GTA pažymėtas dar evoliucija A310. Galia vis dar nurodyta PRV V-6, bet dabar yra dvi versijos. Pagrindinis Alpių Renault GTA atlieka normaliai įsiurbimo 2849-CC įrenginį su "Renault" savo unikalios vienviečiai ir dviviečiai-smaugimas karbiuratorių, gero 160 AG esant 5750 aps. Bet didelė naujiena buvo prieinamumas 200 AG 2458-cc turbo varikliu didelis "Renault 25 sedanas, kuri suteikia Alpių Renault GTA 150 mph fiksuoto.
Kaip ir A310, abu varikliai montuojami išilgai bei pastūmėti prie visų netiesioginių Renault 5 greičių pavarų dėže. Automatinis vėl pastebimi jo nesant, kuris atneša mums atgal į daugiau panašumų: visi nepriklausomos sustabdžius spyruoklėmis ir dvigubais wishbones, visų stabdžius, krumpliastiebio-krumpliaračio stiprintuvas (nors ir su standartine galia padėti). Norėdami apkarpyti uodegos sunkiųjų tvarkymas (priekiniai /galiniai svorio pasiskirstymas yra 39/63 procentų), "Renault" nurodo didesnius padangas nei priekyje gale, taip pat, kaip ir anksčiau, išskyru
