Ace rodsteris ir kompanionas Aceca buvo AC pirmieji tinkamas automobiliai. Nors maža AC iš Thames Ditton (netoli Londono) buvo pastatytas gerai reputacijai Iki šeštojo dešimtmečio pradžioje, jis sukūrė labai senamadiškas vaizdą. Priežastis: jos produktai buvo beviltiškai atsilieka kartus. Pavyzdžiui, jos esamą 2,0 litro automobilis išlaikė senamadiškas spindulio ašies priekinė pakaba ir firmos lengvo lydinio šešių cilindrų variklis datuojamas 1919 AC savininkų Charles ir Derekas Hurlock desperatiškai ieško įkvėpimo ir naujo modelio. Laimei mums, jie rado tiek AC Ace ir Aceca.
rezultatas buvo AC staiga transformacija į sėkmingą sporto automobilių statybininkas, nors tai nutiko beveik atsitiktinai. Apie "draugas draugas" pagrindu rankomis pastatytas Tojeiro, britų lenktyninių automobilių sporto, buvo įrodyta, kad Hurlocks, kuris skubiai superkamos gamybos teises ir pradėjo daryti kelių automobilį jį. Tiesą sakant, jie bandė du Tojeiros, vienas su lenktynių-tuned Lea-Francis variklis, kita su 2,0 litro Bristol vieneto >.
iš Tojeiro dizaino pagrindas buvo paprastas kopėčios stiliaus važiuoklės pastatyta iki didelio skersmens vamzdžių ir su raktikauliu ir skersinis lapų-pavasario nepriklausomos pakabos priekyje ir gale. Į lenktynių automobiliai buvo puošia aptakus dviejų sėdynė "Barchetta" organų gėdingai modeliuotų tiems naujausio lenktynėse Ferrari. Kas traukia į Tojeiro dizaino Hurlocks buvo, kad mažai investicijų būtų reikalinga priemonė už važiuoklės gamybai, o kūnas gali būti lengvai gaminamas AC paties Kėbulų gamyba galimybe.
Naudodami senovės raidą 2.0- litro šešių ir Mosas pavarų dėžė, su Hurlocks galėjo transformuoti lenktynių Tojeiro į gana civilizuota roadgoing sportinio automobilio. Projektas atėjo kartu su Pārsteidzošie.
sandoris nebuvo išperinti iki 1953 metų vasarą, tačiau prototipą, vadinamas AC Ace, buvo rodomas Londono automobilių parodoje spalio ir pristatymo prasidėjo po metų. Vieninteliai tikri pakeitimai šiuo siautulingas vystymosi laikotarpiu buvo pakelti originalus žibintas poziciją (atitinka tarptautinius reglamentus mažiausias aukštis) ir atsisakyti krumpliastiebio krumpliaračio pavara vairo už CAM-pavarų sistema.
AC Lengvo lydinio Pakabinami-Cam variklis, kuris buvo vos 40 arklio galių esant 3000 aps kai pristatė, buvo įsitikinęs, gaminti 85 AG esant 4500 aps AC Ace, pakankamai duoti grakštus naujų automobilių maksimalus greitis 103 mph. Per artimiausius kelerius metus,
