Praktiniai aspektai lemia keletas pakeitimų dėl gamybos Darrin, tačiau tik vienas sukėlė Olandų anketa įtūžis: perdarytas priekinius sparnus į įdėti Priekinių žibintų reguliavimo aukštį. Kiti pakeitimai sudaro atskiri dangteliai kamieno ir viršų šulinio (prototipas naudojamas vienas galinis atidaromas dangtelį), vienas gabalas (vietoj išsiskyrimo) priekinio stiklo sans UAB "brangioji kritimo", daugiau profesionalių interjero su klostuotą vinilo sėdynių apdaila (prototipas anketa odos apdaila buvo padaryta neprivaloma) ir peržiūrėtas brūkšnys su kalibrais susitelkę į priekį nuo rato (vietoj išplito visoje skydelyje). Saugos diržai pasirodė tik antrą kartą JAV gamybos (Nash buvo sumažėjo jų '51 po "Bad spauskite") ir KF perėjo į F-galvos Willys versija Henry J šešių, su vienos karbiuratorius (vietoj trijų) ir 10 arklio galių. Glasspar, pradininkas statybininkas stiklo valčių korpusų ir kit automobiliai kaip Woodill Wildfire, buvo sudaryta sutartis tiekti Darrin kūnus. "Sports Automobilių Pasaulio buvo Laukiama" nusilenkė prototipo 1952 pabaigoje, tačiau gamyba versija (oficialiai DKF-161) nepasiekė salonus, kol "54 pradžioje. Tuo didingos 3668 $, tai kainuos daugiau nei Cadillac 62 arba Lincoln Capri, bet buvo bent pilnai įrengtas: overdrive 3-pavarų mechaninė pavarų dėžė, tachometras, windwings, elektriniai stiklo valytuvai, whitewall padangos, ir dar daugiau. Veiklos nebuvo labai įdomi - mažiau nei net Chevy anketa švelnaus būdo naują Corvette - nors buvo tarp 1954 anketa greičiausių sportinių automobilių iš pripūtimu pavyzdžių pora (dauguma gamyba Darrins buvo "Savitas" tam tikru būdu) . Bet kitais metais, Kaiser-Willys (kaip įmonė tapo) Perduotas iš JAV rinkoje ir Darrin buvo baigtas. Olandų įdiegta 304-BHP Cadillac V-8s apie 100 užsiliko ir pardavė juos už 4350 $ už vienetą. Jei jo automobiliai einasi būti pakeista, jam reikia Šiandien jie tarp daugiau nei 300 išlikusių Darrins, neįprastai didelį procentą apgailėtinas 435 pastatytas. Bet tada, pati Darrin yra neįprasta - ilgai brangiausios Henry J. Kaiser anketa automobiliams. Olandų buvo didžiuotis, kad iki tos dienos jis mirė
būti viena jų pasikeitimus. Tai buvo jaudinantis. Keletas net laimėjo lenktynėse.
Norėdami sužinoti daugiau apie Kaiser-Darrin ir kitų sportinių automobilių, žr.
ės formos į lauką ją arba.)
