1994 Pontiac Firebird
1994 metų modelis, 5,7 litro V-8 patvirtintos eilės kuro įpurškimo, bet išsaugojo tuos pačius arklio /sukimo momento reitingus. Trans Am tapo atskira modelis, pridedant GT leidimas, už visą keturių modelių asortimentą. GT turėjo tiek daug standartinių funkcijų, "Pontiac" paskelbė, buvo pasiūlyta kilimėlis tik penki variantai.
Elektroniniu būdu valdomas keturių greičių automatinė pavarų dėžė su vairuotoju pasirenkamas kontrolės pakeitė buvusį hidraulinį bloką. Vairuotojai gali pasirinkti " normalus " arba " pasirodymas " režimai Formulės /TRANS AM, ar " normalus " arba " antra pavara pradžia " (sniegas) režimai bazinių Firebirds. " antra pavara pradžia " sumažinti galią varančiųjų ratų per pradinį pagreitį. Vidutinė, o, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė pridėjo priversti pirmąjį iki ketvirtojo pavaru pagal šviesos pagreičiu, pavyzdžiui, "Corvette aisiais.
Pontiac pažadėjo pasiūlyti traukos kontrolę kaip alternatyva vėliau pateiktame pavyzdiniame metus, tačiau tik V-8s su automatiškai. Sistema būtų aptikti padangų nugara arba varančiojo rato, panaikinti slydimo per kontroliuojamas pritaikymas stabdžių ir sumažinti variklio sukimo momentą.
Dar Metų viduryje to buvo 25-metį Trans Am apkamšytoje baltais dažais su paryškintu mėlyna juostele veikia nosies iki uodegos-daug palaikymo su originaliu Trans Am anketa spalvų schemą. Kiti išoriniai stiliaus užuominas įtraukti baltas penkių stipinų aliuminio ratlankiai ir specialių lipdukus ir ženklams asortimentas. Viduje balti odinės sėdynės (taip pat balti durų paneliai) puikavosi mėlyna " 25. "Trans Am " siuvinėjimo. Pagal įvadinio spaudos medžiagos, padalinio vadovas Jonas G. Middlebrook skelbė, kad " Pontiac statys tik maždaug 2,000 labai patenkintas 25-metį Trans AMS ".
Jei norite sužinoti daugiau apie raumenų automobilių ir Firebirds, patikrinkite Šie puslapiai:
