Interjeras taip pat buvo modernizuota, o didžiausias skirtumas yra medžiagose atnaujinimas kokybės. Du interjero temos iš pradžių buvo sukurtas - aviacijos įkvėpė kabinos ir kabina, kad galėjo būti namuose tam prabangus sedanas. Nei vienas iš šių variantų laimėjo. Vietoj to, geriausi elementai abu buvo pasirinkta taip, kad dirbo kartu. Yra dar keletas kietųjų plastikų galima rasti čia ir ten, kurie buvo nesutarimų su kai kuriais ankstesniais automobilio kartos gerbėjų, bet apskritai, salone pasirodo vis daugiau dosniai paskirti, dar tech-pirmyn. Taip pat roomier nei išeinančio automobilio salone. Medžiaga kokybės, tinka ir apdaila yra labai svarbūs norint sėkmingai vykdyti tokį požiūrį. Ir, pagaliau, Mustang buvo suprojektuotos taip, kad būtų smagiau vairuoti, nei kada nors anksčiau, geriau tvarkyti nei jo pirmtakas, taip pat daug daugiau vairuotojo įvestį.
Kaip įprasta, šeštasis kartos Mustang taip pat bus galima kaip kabrioletas, kuris turės Elektra valdomas audinys viršų, inžinerijos veikti greičiau ir tyliau nei pastaraisiais metais. Ir kai kabrioletas modelis naujos Mustang hitai gatves, tai bus tik lašas Top Car liko visai "Ford" seriją, anot Mulally. 2015 Mustang bus pastatytas šalyje "Ford" Flat Rock Surinkimo gamyklos (Flat Rock, Mich.) Ir bus hit dilerių kažkada 2014
Burnout Valdymo
"Ford" buvo užimtas virželis spauda į "A Frenzy per naują Mustang, prekės atstovai nuolat užuominos į slaptą funkciją, kuri (žinoma) dirbo tiksliai taip, kaip numatyta. Publika buvo užsikabinęs jau ir slaptas funkcija buvo tiesiog per Vargina pamiršti. Galiausiai, po kelių dienų po pradinio naujienas, kažkas išsiliejo pupelės: nauja funkcija yra perdegimas kontrolės sistema, kuri yra panaši į paleidimo valdymo funkciją, išskyrus garsiau, smokier ir šiek tiek daugiau griežta padangų. Tai taip pat visiškai naujas, pirmą kartą toks bruožas buvo sukonstruotas į gamybos automobilį.
Burnouts yra rūšies juokinga manevras, bet jie šiek tiek įgūdžių tinkamai vykdyti, o "Ford", matyt, nenori kas jaučiasi paliktas. Scenos perdegimo yra apsukų variklis tikrai didelis ir tada siunčia variklio galią varantiesiems ratams, kuris sukasi padangas (nejudinant automobilį į priekį) ir daro daug dūmų ir triukšmo reikalas. Tai skamba kaip ji turėtų būti, kad negalėsite atsitikti, bet tai gana lengva su galingu varikliu ir mechani
