Mike Nash, pirmininko pavaduotojas Rinkodaros paslaugos, sakė, sistema buvo sukurta siekiant padėti savininkams. &Quot; vidutinė vairavimo įgūdžius tiek saugiai ir patogiai išlaikyti kreiseriniu greičiu įvairiausių vairavimo aplinkoje ".
galinio vaizdo vaizdo monitorius buvo tik vienas iš daugelio netoli ateitį galvoja dalykėlių viduje © 2007
.
Bet buvo vidutinis vairuotojas tikrai pajėgi tvarkyti tokią galingą mašiną? Mitsubishi taip manė, sukurta Mitsubishi HSR koncepcinį automobilį turint tai omenyje. . Sužinokite daugiau apie tai kitame puslapyje
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:
1989 Mitsubishi HSR koncepcinis automobilis Mechaninė Dizainas
1989 Mitsubishi HSR koncepcinis automobilis mechaninis dizainas išgelbėjo vidutinio vairuotojo galvoje įgūdžius. Galbūt tai buvo už mažiau nei išgalvotas, tačiau tikrai ne žemųjų technologijų, pavaros pagrindimas. HSR puikavosi 2.0 litro, dukart važtaraščius-Cam 4 cilindrų variklis, kuris perduodamas savo galią, visų ratų pavaros sistema.
stiprybės ir šviesos svorio derinys buvo laikomas bet į ateitį paslaptis Automobilio pasirodymas. Dėl šios priežasties HSR vilkėjo kūno pagamintas iš kevlaro ir polikarbonato.
Nepriklausomos pakaba visais keturiais ratais buvo elektroniniu būdu valdoma, galima reguliuoti automatiškai reaguojant į besikeičiančias eismo sąlygas. Tokios sistemos buvo pradeda atsirasti vienu ar kitu dėl šiuolaikinių prabangos ir veiklos automobilių skaičiaus formą.
Stabdžių antiblokavimo buvo standartas, kartu su papildoma hidrauline oro stabdžiu. Nieko pernelyg šokiruojantis bet tame sąraše -. Tik harmoningas derinys, kas jau egzistavo
Dream-automobilių dizaineriai praeities ne visada labai mažai dėmesio skiriama saugumui. Arba efektyvumas. Prašmatnus įstaigos ir super-powered V-8s po kapotu buvo pakankamai nustatyti naujos automobilių klientus salivating. Ne iki 1980-ųjų pabaigoje, tačiau. Ateities vair
